300系は1960年に登場した神鉄初のカルダン駆動の新性能車です。
300形（2連×2）は湘南形のマスクで2扉クロスシート車でしたが，後に３扉ロングシート化されました。
310形（2連×3）は貫通形となる2扉ロングシートでした。3扉化はされていません。
4連化の際には300形の間に310形を挟みユニットを組みました。
4連化の際に余った312-311は1000系と組んで運行されていました。
93～94年に廃車されました。
神戸電気鉄道は1988年4月 神戸電鉄に社名を変更しています。これを機に塗装が改められています。
なお神鉄自体、6000系を登場させるまで「系」を用いていません。300系とか言ってますが、これはあくまでマニアの分類です。
目次
神戸電気鉄道 300系デ300形（片運） ３０３（旧塗装）
撮影場所：鈴蘭台
神戸電気鉄道 300系デ300形（片運） ３０４（旧塗装）
撮影場所：鈴蘭台
神戸電鉄 300系 03F① デ300形（片運）３０３（新塗装）
神戸電鉄 300系 03F② デ310形（片運,貫通タイプ）３１６（新塗装）
神戸電鉄 300系 03F③ デ310形（片運,貫通タイプ）３１５（新塗装）
神戸電鉄 300系 03F④ デ300形（片運） ３０４（新塗装）
ﾃﾞ300系3連 編成表
←三田、粟生① 新開地→
ﾃﾞ300＋ﾃﾞ310-＋-ﾃﾞ310–ﾃﾞ300 Mc-M’c-+M’c-Mc
301-314-＋313-302 303-316＋315-304
参考：私鉄車両編成表 80年版 撮影． 長田
神戸電鉄 300系 11F② デ310形 ３１２（新塗装）
ﾃﾞ300系3連 編成表
←三田、粟生① 新開地→
ﾃﾞ1050＋ﾃﾞ310-ﾃﾞ310 Mc+M’c-Mc
1055-311-312
参考：私鉄車両編成表 80年版 撮影． 鈴蘭台
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