泉北高速鉄道（大阪府都市開発）　7020系　

　泉北高速鉄道 7020系は2007年にデビュー。2015年現在 6連×2本．4連×1本．2連×1本＝18両が導入されています。
2連については7000系同様+50し70番台にとなっています。
7000系を基本としたアルミ車ですが、VVFインバータ制御装置が3Lv-IGBTから2Lv-IGBTに、ブレーキも純電気ブレーキに変更されました。
客室内もバリアフリーに対応したものへとなっています。
外見的には、貫通路の両開きプラグ式ドアが廃止され、幌が見えているところです。
96年登場の7000系とは貫通扉の形状が違いますが、アダプターを介して併結が可能です。

泉北高速鉄道 7020系 6連 23F①　７５２３

泉北高速鉄道 7020系6両編成　編成表
←難波①　　　　　　　　　　　　　和泉中央→
7521-7021–7121-7621-7221-7522
(Tc1-M1-M2-T-M3-Tc2) 21.23Fのみ 23Fは2007年製
参考：私鉄車両編成表2011年版　　2008.11撮影

泉北高速鉄道 7020系 2連 71F②　７７７２

泉北高速鉄道 7020系2両編成　編成表
←難波①　　　　　　　　　　　　　和泉中央→
7571–7772
(Tc–Mc) 71F
参考：私鉄車両編成表2011年版　　2015.5撮影

泉北高速鉄道 7020系 6連 21F①　７５２１　和泉こうみ ラッピング