能勢電鉄 1700系（もと阪急2000系）

　1700系は、阪急2000系を種車とする系列で1990～92年にデビューしました。（2021系からの編入車もあり）
当時、能勢電は600Vだったことから降圧化工事が行われました。
ただ阪急2100系を種車とする1500系と違い全車阪急在籍中に冷房改造を受けています。
4連×9＝36両導入されました。（95～97年に6連化されたこともあります）
もともと複電圧対応だったので95年の昇圧時には機器の変更などはありません。
かつて能勢電は阪急の旧型車を阪急色のまま使っていましたが、1700系の導入にあたっては、オリジナル塗装を施しました。
90～94年：オレンジにグリーン　94～03年：フルーツ牛乳色　03年～： 阪急色
97年からワンマン運転が行われています。
阪急色については別タイトルでUPしています。2022年現在、4編成を残すのみとなっています。

能勢電鉄 1700系 01F④　１７０１　登場時のオリジナル塗装

能勢電鉄　1700系　4連　編成表 もと阪急2000系
←妙見口、日生中央①　　　　　　　④川西能勢口→
1751-1731-1781-1701　　　Tc-M-T-Mc　01-05F
01Fはもと2058－2008－2063－2044
1700系は1990～92年に改造導入
参考：私鉄車両編成表 88年版

能勢電鉄 1700系　04F④　１７０４　阪急色

能勢電鉄　1700系　4連　編成表 もと阪急2000系
←妙見口、日生中央①　　　　　　　④川西能勢口→
1754-1734-1784-1704　　　Tc-M-T-Mc　01-08F
04Fはもと2050－2000－2051－2014
1700系は1990～92年に改造導入
参考：私鉄車両編成表 88年版　　撮影場所：山下

能勢電鉄 1700系　05F③　１７８５（もと阪急2021系 2177）　阪急色

能勢電鉄 1700系　08F③　１７８８（もと阪急2021系 2072）　阪急色