大阪市営地下鉄　30系　中央線用

　中央線は、1961年12月に 4号線として 大阪港 – 弁天町間 が開業しました。
以後、少しずつ路線を延ばしてゆきましたが、路線は分断されていました。
1969年12月、本町 – 谷町四丁目間の開業により、ようやく大阪港 – 深江橋間が貫通しました。
その際、全線ATC・CTC化され、4連運転を開始、愛称も中央線となりました。
30系6連が投入されたのは1984年11月のことです。
1986年、近鉄東大阪線乗り入れにあわせ、抑速ブレーキなどを装備しました。
アルミカー10本、ステンレスカー2本が活躍していましたが、1991～95年に廃車されています。

大阪市営地下鉄　30系 34F①　3000形　３０３４　中央線用　元北急 旧8000形

元北大阪急行電鉄　8000形（初代）大阪市30系アルミ車と同型（8両編成）
大阪市譲受後も8両のまま御堂筋線に配置され、3026・3027Fとなった。
この写真は中央線へ転属し、3034・3037Fに改番されたのちのもの。
北急　８００１→大阪市３０２６→３０３４　　　　　　　撮影場所：九条

大阪市営地下鉄　30系 37F①　3000形　３０３７　中央線用　元北急 旧8000形

大阪市営地下鉄　30系 37F③　3600形　３６３７　中央線用　元北急 旧8000形

北急　８６０２（Ⅰ）→大阪市３６２７→３８２１→３６３７

大阪市営地下鉄　30系 37F④　3700形　３７３７　中央線用　元北急 旧8000形

北急　８７０２（Ⅰ）→大阪市３７２７→３８２２→３７３７

大阪市営地下鉄　30系 37F⑤　3400形　３４３７　中央線用　元北急 旧8000形

北急　８４０２（Ⅰ）→大阪市３４２７→３８２３→３４３７

大阪市営地下鉄　30系 37F⑥　3500形　３５３７　中央線用　元北急 旧8000形

北急　８５０２（Ⅰ）→大阪市３５２７→３５３７

大阪市営地下鉄　30系ステンレスカー  3000形　３０９７　中央線用