大阪市営地下鉄　30系　四つ橋線用

　四つ橋線は1942年5月 3号線として 大国町 – 花園町が開業しました。
1965年10月、西梅田-玉出間で 4連運転を開始、1969年愛称も四つ橋線となりました。
30系4連が投入されたのは住之江公園延伸となる1972年のことです。
その後御堂筋線からの転入車を加え5連化、ステンレスカー21本が活躍していましたが、1996年11月に姿を消しました。

大阪市営地下鉄　30系 65F⑥　3500形　３５６５　四つ橋線用　元 旧7000形

元7000形　7000・8000形はｾﾐｽﾃﾝﾚｽ製車体で1967年に2連×9本が製造されました。
これらを組み合わせて長編成とするため貫通扉が広いマスクとなっています。
2号線(谷町線)と4号線(中央線)に新製配置されましたが2年後30系中間車を挟んで8連化、30系に編入されました。
以後、四つ橋線に転属し1995年まで活躍しました。
７００４→大阪市３５９７→３５６５

大阪市営地下鉄　30系68F①　3500形　３５６８　四つ橋線用

大阪市営地下鉄　30系68F②　3400形　３４６８　四つ橋線用

旧車番は大阪市３４０４→３４６８

大阪市営地下鉄　30系68F③　3600形　３６６８　四つ橋線用

旧車番は大阪市３６０４→３６６８

大阪市営地下鉄　30系68F④　3300形　３３６８　四つ橋線用

旧車番は大阪市３３０４→３３６８

大阪市営地下鉄　新30系ステンレス車　冷房改造車 　3500形　３５５９　四つ橋線用

新30系ステンレス車はアルミ車と違って外見上の違いはありません。
冷房装置が取り付けられたほか、座席が改善されています。