大阪市営地下鉄 20系 01F　中央線用

路面電車を除けば、VVVFインバーター制御車の嚆矢となる20系。
その先行量産車となる01Fは1984年3月に登場しました。
2600形・2100形は近畿車輛、2800形・2300形・2200形・2900形は川崎重工業で製造されました。
VVVF制御器（GTOサイリスタ　2500V、2000A×２を搭載）は2101が東芝、2301が三菱、2201が日立と3社で分担しました。
長期間試運転を行い、1984年12月から営業を開始しています。
1985年には長田延伸用に量産車である02～05Fが、1989年には06・07Fが登場しました。
（なお生駒延伸は1986年10月）
2004年からリニューアルされています。
20系リニューアル車及び24系は別タイトルでご覧ください。

大阪市営地下鉄　中央線用 20系01F①　２６０１　先行量産車

大阪市営地下鉄(大阪市交通局)中央線用 20系01F 編成表
←大阪港①　　　　　　　長田⑥→
2601-2101-2801-2301-2201-2901
(Tec1–Mb1-T’-Mb2-Ma2-Tec2)　M車にVVVF制御装置
01Fは1984.3竣工、2004年5月高速化改造、2014年8月廃止
参考：私鉄車両編成表2007年版　　撮影*年*月　撮影場所：九条

大阪市営地下鉄　中央線用 20系05F①　２６０５　量産車