近畿日本鉄道　21000系 リニューアル車　(アーバンライナーplus）

  21000系は名阪ノンストップ特急専用車として1988年にデビューしました
125kWモータを搭載するオールＭの強力編成で、民鉄初の120km/h運転を行ない、アーバンライナーは、名古屋～大阪間2時間を切りました。
2003年から21020系「ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰnext」の室内空間をプラスした「ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰplus」としてリニューアルしています。
2両あったデラックスシート車は1両に減じています。
なお識別ポイントは、新たに設けられた喫煙室の窓と21100形と21300形が1丁パンタになったことです。
現在は80000系「ひのとり」に名阪甲特急の運行を譲り、21020系とともに名阪乙特急を担当します。
オリジナル「ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ」と21020系「ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰnext」は別タイトルでUPしています。

近鉄 21000系8連　06F+増02F①　ﾓ21100形　２１１０６　アーバンライナーPlus

近畿日本鉄道　21000系特急車（ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰplus)　6両編成　編成表
←上本町①　　　　　　　　⑥→ 名古屋　　　URBAN LINER
ﾓ21100-ﾓ21200- ﾓ21304-ﾓ21404＋ﾓ21500-ﾓ21600
Mc-M-M-M＋M-Mc　01～.11Fの11編成　　下二桁をあわせている。
①、③、⑤、⑦号車に制御器搭載（抵抗制御）
参考；私鉄車両編成表07年版　撮影　2008年4月