南海電気鉄道 高野線 8000系試作車 6200系 6521F 

南海電気鉄道 高野線 8000系試作車 6200系 6521F 

 高野線用 旧8000系は、1975年製の 電機子チョッパ制御試作車です。
自動可変界磁(AVF)式となる三菱製CAFM218-15RH を採用、高速域からの回生ブレーキが可能です。
ブレーキはHSC-R、台車はS型ミンデン式のFS-392/092となっています。
車体は6200系と同一です。識別ポイントは電気連結器ではないことくらいでした。
8501-8001-8002-8502 の4連で竣工、8003-8004を1977年に追加、6連で運用されました。
8000系の省エネルギー効果は高かったのですが、コスト上の問題から量産型の8200系には界磁チョッパ制御が採用されました。
1990年にチョッパ制御器の一部を更新、回生失効時対策が施されたことから、三日市町を越えて橋本まで入線できるようになりました。
2001年には、7100系1次車の廃車発生品を流用して抵抗制御車に改造、6200系に編入され6521Fに改番、系列消滅となっています。

本来①号車は、橋本向けとすべきところですが、一般車については便宜上、反対にしています。

南海 高野線 8000系試作車 01F① クハ8501形 8501

南海 高野線 8000系試作車 01F② モハ8001形 8001

南海 高野線 8000系試作車 01F③ モハ8001形 8002

南海 高野線 8000系試作車 01F⑥ クハ8501形 8502

南海電気鉄道 旧8000系機子チョッパ試作車 6両編成 編成表
←難波①                橋本→
クハ8501-モハ8001-モハ8001-モハ8001-モハ8001-クハ8501
Tc1-M1-M2-M1-M2-Tc2
8501F:8501-8001-8002-8003-8004-8502  撮影場所:新今宮

南海 高野線 6200系 6521F① クハ6501形 6521

(もと8000系クハ8501形 8501)

南海 高野線 6200系 6521F② モハ6201形 6233

(もと8000系モハ8001形 8001)

南海 高野線 6200系 6521F③ モハ6201形 6234

(もと8000系モハ8001形M2 8002)

南海 高野線 6200系 6521F⑥ クハ6501形 6522

(もと8000系クハ8501形 8502)

南海電気鉄道 6200系 6両編成 編成表
←難波①                橋本→
クハ6501-モハ6201-モハ6201-モハ6201-モハ6201-クハ6501
Tc1-M1-M2-M1-M2-Tc2
6521F(もと旧8000系8501F)
6521-6233-6234-6235+6236-6522
撮影2005.6 撮影場所:新今宮

 

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