南海電気鉄道　高野線 2300系 2200系「天空」

  2005年に登場した2300系は、高野線の山線（橋本以南）直通用車両である2000系の後継車両です。
当初、 山線の乗客減にあたり2000系をワンマン化・2連化したものとして考えていました。
ところが、2004年に高野山が世界遺産に登録される事が決まり、多くの観光客を受け入れるにふさわしい観光列車として投入される事となったのです。
というわけで特別な塗装がなされ大きな窓をもつクロスシート車となりました。
また、4編成それぞれに花の名前があしらわれることになりました。
かつては難波まで乗り入れるスジもあったのですが、山を下りた急行は混むので、今は専ら山線専用となってしまいました。

2200系は、もと高野線の急行用として作られたズームカー（22000系）の改造車です。
2200系は2300系のデビューにより山を下り支線で活躍することになったのですが、2200系のうち2203-2253編成が観光列車に再改造(2009.3)されました。
これが2300系とともに山線の魅力をアピールする「こうや花鉄道プロジェクト」の核となる2200系「天空」です。
なぜかそのままの番号ではなく、2208-2258という番号が付けられました。
なんと下二桁の０８は「橋本のは（8）」５８は「高野山のこ、や(5.8)」という語呂合わせです。
支線区に転用された2200系は同じく22000系改造車である2230系と合わせ別タイトルでUPしています。

南海 高野線　2300系 2301F①　ﾓﾊ2351形　２３５１　さくら編成

南海電気鉄道　2300系　高野線用 2連　編成表
←難波②　　　　　極楽橋①→
モハ2301-モハ2351　　　Mc1-Mc2
各編成とも下一桁を揃えている。01～04F　参考　私鉄車両編成表2011年版
撮影01F：2009.1　02F：2007．5　03.04F：2009.12

南海 高野線用　2200系 2208F①　ﾓﾊ2281形　２２５８　観光列車「天空」

南海電気鉄道　2200系　高野線用 2連　編成表
←難波②　　　　　極楽橋①→
モハ2231-モハ2281　２２０８－２２５８　　Mc1-Mc2
参考　私鉄車両編成表2011年版　　撮影：2009.12