5500系は阪神初のVVVFインバータ制御車(GTO)です。
阪神・淡路大震災によって被災した車両の代替として、当初の投入を前倒しして95年11月にデビューしました。
2000年までに9編成36両製造されました。
2017年より5700系に合わせたリニューアル車が登場しています。
阪神ではこれを「リノベーション車両」と称しています。
2019年には武庫川線用に8両が転用されました。
武庫川線は2連ですから5511Fと5513Fの中間車を先頭車改造、各々2連×2本に組み替えました。
4編成とも阪神タイガースのキャラクター車両となっています。
阪神電気鉄道 J系 5500系 5513F① ５５１３ 5501形(Mc1)
阪神電気鉄道 J系 5500系 4両編成 編成表
←梅田① 元町→
5501-5601-5601-5501 Mc1-M2-M1-Mc2
5513F： 5513-5613-5614-5514
撮影2010．4 撮影場所：芦屋
阪神電気鉄道 J系 5500系リノベーション車両 5503F
阪神電気鉄道 J系 5500系リノベーション車両 5503F② 5601形M2 ５６０３
2017年より5700系に合わせたリニューアル車が登場しています。
半自動ドアスイッチの設置、照明のLED化などがなされていますが、
制御装置はGTOのままですし、パンタグラフもそのままです。
撮影2018．11 大物
阪神電気鉄道 5500系2連 5914F① ５９１４ （甲子園）ワンマンカー
阪神電気鉄道 5500系2連 5914F② ５５１４ （甲子園）ワンマンカー
阪神電気鉄道 5500系2連 5511F② ５９１１（TORACO）ワンマンカー（新設運転台）
武庫川線は2連で運用されるため、5511Fと5513Fの中間車5600番台を先頭車化改造、5901形としました。
その際パンタグラフはシングルアーム式として5901形に2基増設されました。
加減速性能の変更はおこなわれておらず、2+2での本線運行も可能です。
阪神電気鉄道 5500系 2両編成 編成表
←梅田、武庫川① 武庫川団地→
(奇数車）M’c1-Mc1 (偶数車）Mc2-M’c2
13F ：5513-5913 12F：5914-5514
撮影 2021.9～10 武庫川
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