8000系は1988～97年にVVVFインバータ制御（GTO）を採用した新系列です。
8000系については、マスクが「額縁スタイル」なのを前期車、前面が「くの字」に折れ曲がったのを後期車と分別しました。
リニューアルについては08Fが20年6月、床下機器更新に加え、方向幕のカラーLED化が行われました。
識別ポイントは車両番号が貫通扉から助手側に移設されているところと、社章が窓下に移設されたところです。例外あり。こちらでご確認ください→ 8000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車
21年4月には42F、21年7月には00F、21年12月には07Fがリニューアル。
なお宝塚側2両のセミクロスシートは、ロングシートに変更されました。
阪急神戸線 8000系リニューアル車 8連 8000F
撮影場所：夙川
阪急8000系(リニューアル車）8連 編成表
←梅田
形式：8000-8600-8550-8750-8750-8550-8500-8100
Mc1 M2, . T1, . T2, . T2, . T1,. M1, Mc2.
00F：8000-8600-8550-8750-8780-8650-8500-8100
2020年10月撮影 夙川 2021年7月リニューアル
阪急神戸線 8000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 8連_00F⑧ ８１００ メモリアル8000
阪急8000系(リニューアル車）8連 編成表
←梅田
形式：8000-8600-8550-8750-8750-8550-8500-8100
Mc1 M2, . T1, . T2, . T2, . T1,. M1, Mc2.
00F：8000-8600-8550-8750-8780-8650-8500-8100
2022年1月撮影 夙川
阪急神戸線 8000系 オリジナル車 ８１０２
かつてはマスクに飾り帯、そして側面にはHマークがありました。撮影場所：十三
阪急神戸線 8000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 8連_08F① ８００８
08F ：2020年6月リニューアル シングルアームパンタ付き
撮影場所：十三
阪急神戸線 8000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 2連_42F① ８０４２
撮影場所：十三
8042F は2021年3月にリニューアル。VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御器を変更しています。
阪急宝塚線 8000系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 8連_8007F
阪急8000系(リニューアル車）8連 編成表
←梅田
形式：8000-8600-8550-8750-8750-8550-8500-8100
Mc1 M2, . T1, . T2, . T2, . T1,. M1, Mc2.
07F：8007-8607-8557-8757-8787-8657-8507-8107
2022年5月撮影 2021年12月リニューアル
阪急宝塚線 8000系 8連_05F① ８００５ Mc1
ﾘﾆｭｰｱﾙ車ではありませんが、VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御器を変更しています。
なお05F は能勢電乗り入れ対応車です。無線アンテナが2つあるのが特徴です。
撮影2022年1月 場所：石橋阪大前
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