5000系は2001.8の10Ｆからリニューアルが始まり、2007.11までに全編成に及んでいます。
47両でスタートした5000系ですが、中間Ｔ車を2000系などから補い8連化されました。
そして、これらを5100系から捻出した車輌で置き換えつつリニューアルがすすめられました。
2017年には60両を数えます。
ここでは最初のリニューアル車である10F および02,12Fの注目車両をUPしています。
00F および01,06,08Fの注目車両は別タイトルでUPしています。
2016年から今津北線への転属に伴い６連化、抜かれたT車（注目車両）の廃車がすすんでいます。
目次
阪急神戸線 5000系ﾘﾆｭ-ｱﾙ車8連 5010F① 5000形 ５０１０ M’c
阪急神戸線 5000系ﾘﾆｭ-ｱﾙ車8連 5010F④ 5550形 ５５６０ To（もと5060 Tc）
阪急神戸線 5000系ﾘﾆｭ-ｱﾙ車8連 5010F⑤ 5520形 ５５３１ M’o（5011 M’c）
5560.5531 ともに運転台の痕跡が残っていますが、5550形、5520形です。（6連化後も健在）
阪急神戸線 5000系ﾘﾆｭ-ｱﾙ車8連 5010F⑧ 5050形 ５０６１ Tc
阪急5000系リニューアル車 8連 基本編成表 B
←梅田
5000-5500-5580-5550 – 5520-5500-5580-5050
M’c-M-T-To- M’o-M-T-Tc
10F（2001.8 リニューアル）
5010-5510-5580-5560-5531-5511-5581-5061
参考：私鉄編成表05年版 撮影 2010年4月 夙川
