5000系リニューアル車は2001.8改造の10Ｆを初めとし、2007.11までに全編成に及んでいます。
外見的にも大きく変わりました。基本的には、4+4であった編成を8連固定とし、内側の先頭車を中間車化しています。
47両でスタートした5000系ですが、中間Ｔ車を2000系などから補うなどしています。
またこれらを5100系から捻出した車輌で淘汰するという変遷を経て5000系リニューアル車は2017年には60両を数えます。
しかし、2016年から今津北線への転属に伴い６連化、抜かれたT車の廃車がすすんでいます。
新形式もたくさん発生しており、00Fについては8連そのすべてをご覧いただくことになります。
これではピックアップになりませんが、ご容赦を。
目次
- 1. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F① 5000形 ５０００ M’c
- 2. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F② 5500形 ５５００ M
- 3. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F③ 5570形 ５５９０ T (もと5670；5100系のT）
- 4. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F④ 5570形 ５５９３ T (もと5680；5100系のT）
- 5. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑤ 5520形 ５５２０ M’ (もと5030）
- 6. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑥ 5540形 ５５４０ M (もと5040 増結用2連のMc）
- 7. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑦ 5570形 ５５７０ T (もと5130；5100系のMc）
- 8. 阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑧ 5050形 ５０５０ Tc
阪急5000系リニューアル車8連_5000F① 5000形 ５０００ M’c
阪急5000系リニューアル車8連_5000F② 5500形 ５５００ M
阪急5000系リニューアル車8連_5000F③ 5570形 ５５９０ T (もと5670；5100系のT）
阪急5000系リニューアル車8連_5000F④ 5570形 ５５９３ T (もと5680；5100系のT）
阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑤ 5520形 ５５２０ M’ (もと5030）
阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑥ 5540形 ５５４０ M (もと5040 増結用2連のMc）
阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑦ 5570形 ５５７０ T (もと5130；5100系のMc）
阪急5000系リニューアル車8連_5000F⑧ 5050形 ５０５０ Tc
阪急5000系リニューアル車 8連 基本編成表 A
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5000-5500-5570-5550-5520-5500-5570-5050
M’c-M-T-T- M’-M-T-Tc
５０００F（リニューアル編成）2007.1
*④=5593は5570形 *⑥=5540は5540形
5000-5500-5590-5593-5520-5540-5570-5050
撮影 2010年.4月 撮影場所：夙川
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