阪急電鉄　神宝線　7000系　界磁チョッパ制御車

  7000系は1979～88年に製造されました。総勢210両の一大勢力です。
2200系以来の回生ブレーキ付き車両ですが、電機子ﾁｮｯﾊﾟではなく、界磁ﾁｮｯﾊﾟを採用しました。
当初8連が0番台、6連が20番台、増結用2連が30番台となっていましたが、様々な編成替えを経て区別はなくなっています。
増結用2連に05Fと35FをUPしました。30番台は1M1Tですから別形式としてもいいような気がします。
また22FをUPしていますが③⑥号車は、もと26FのT車です。このまま2017年にVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御化されました。
なお84年以降 アルミ車体となりました。（0番台11F ～、20番台21F～、30番台31F～）ただし鋼製車と外見上全く区別がつきません。
2002年に更新された00F「大規模工事車」と2009年に更新された07F 「リニューアル車」
さらに2016年以降、VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御に変更された「リニューアル車」は別タイトルでUPしています。

阪急宝塚線　7000系 オリジナル車　７００４ 　スチール製車体