小田急電鉄_60000系 MSE ロマンスカー

小田急電鉄_60000系 MSE ロマンスカー

60000形「MSE」は、ロマンスカーの東京地下鉄(東京メトロ)直通運転用として2007年にデビューしました。
MSEとは”Multi Super Express”の略。日本初の地下鉄線直通 座席指定制特急車両です。
連接車ではなく20m級ボギー車として6連(4M2T)2本と4連(2M2T)1本の計16両が日車で製造されました。
車体はダブルスキン構造のアルミニウム合金製で、制御装置はVVVFインバータ制御(IGBT)SVF-089-A0,SVF089-B0[東芝]を採用。
1C4M方式2群を1ユニットとして2・4・8号車に搭載します。
主電動機は、出力190kWのかご形三相誘導電動機MB-5123-A2[三菱]。ギア比は4.16、LSE→VSEと同じです。
駆動方式はWNドライブです。
なおTIOS (Train Information Odakyu management System)が導入され、編成中のブレーキ制御を統合することにより編成全体で空転を抑制する「編成滑走制御」を導入しました。
台車は日車製の積層ゴム軸箱片支持ボルスタレス式で、ND-739(M車)、ND-739TまたはND-739TA(T車)。ヨーダンパは省略されています。
保安装置はOM-ATSのほか、東京メトロ用のCS-ATCを搭載します。
また、2012年3月より「あさぎり」にも使用されることからJR東海用のATS-STも搭載しています。

小田急電鉄 60000形 MSE車  60251F+60051F_① クハ60550形 60551 特急「メトロさがみ」

小田急電鉄 60000形 MSE車  60251F+60051F_⑤ デハ60200形 60201 特急「メトロさがみ」

小田急電鉄 60000形 MSE車  60251F+60051F_⑦ クハ60150形 60151 特急「メトロさがみ」

小田急電鉄 60000形 MSE車  60251F+60051F_⑧ デハ60100形 60101 特急「メトロさがみ」

小田急電鉄 60000形 MSE車  60251F+60051F_⑩ クハ60050形 60051 特急「メトロさがみ」

小田急電鉄 60000形 MSE車 60051×4 編成表
←新宿⑩           小田原⑦→
60051-60001-60101-60151
Tc1-M1-M2-Tc2′
形式:クハ60050-デハ60000-デハ60100-クハ60150
私鉄車両編成表 2011年版 撮影日 2008.3 撮影場所:代々木上原

-鉄道車両写真集-  
50000系 VSE  60000系MSE  70000形GSE  30000系EXE 30000形EXEα  へJUNP

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