札幌市交通局（札幌市電） 330形 3300形

札幌市電330形（331～335：日立製作所製）は、1958年4月に登場しました。
丸みの強い軽量車体に正面1枚窓のデザインは210形以降の道産子車両に引き継がれ、後に札幌スタイルと呼ばれることになります。
1971年に、全車ワンマン化され同時に制御器を東京都電8000形の廃車発生品に交換し、直接制御から間接非自動制御に変更されています。
旧型車のモータ（37.3kw×2）を引き継いだ210形以降の電車と違い、ｵﾘｼﾞﾅﾙのﾓｰﾀ出力は40kw×2と強力です。
1998年から2001年にかけ廃車されましたが、3300形に主要機器を譲り、足回りは健在です。

札幌市電3300形（3301～05：ｱﾙﾅ工機）は1998～2001年に330形の電装品を用いて車体を新製した更新車です。
シングルアームパンタ、車内案内装置、LED式の停車灯などを新たに採用しました。
非冷房車ですが、8500形と同じラインフローファンを設けています。
当初よりSTカラーで登場しています。

札幌市交通局 (札幌市電)　330形　３３２号機　 ｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装 　1989年？撮影

形式 330 （331-35） 両数 5 　1958年 日立製作所 製
3300形に足回りを流用し、現存しない。
12.500：2.200：3.690　 13.5 t　 100 名
台車 TS309 東急 　モーター NE-40 　40kw ×２
制御装置 NC-193　ブレーキ SM-3
参考文献 rp593 1994.7

札幌市交通局 (札幌市電)　330形　３３１号機　 ﾐｭﾝﾍﾝ市電塗装 　1992年撮影

1992年に331～333が姉妹都市のドイツ・ミュンヘン市電を模した塗色に変更されました。

札幌市交通局 (札幌市電)　3300形　３３０１号機　 ST塗装 　2014年撮影

形式 3300 ：01～05 　両数 5 　　1998～2001年 アルナ工機製
13.000： 2.230： 3.800　 18.0 t　　 62 名
台車 TS-309 川重 モーター NE40 ×２　40×2
制御装置 NC-193　ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4　　 3301号：1998年3月、334号の車体更新

札幌市交通局 (札幌市電)　3300形　３３０２号機

形式 3300 ：01～05 　両数 5 　　1998～2001年 アルナ工機製
3302号：1999年3月、333号の車体更新
2014年12月撮影　スノーミク 2015