1958年。中央線の輸送力増強のため導入された101系電車は、山手線や大阪環状線にも投入され、国鉄通勤形電車の顔ともいうべき存在でした。
しかし、JRとなった時点では、すでに多くが淘汰され すっかり影が薄くなってしまいました。
101系はJR東日本に210両が継承されました。
うち147両が中原電車区に配属され、南武線、鶴見線で運用されました。
注目すべきは南武支線用の101系です。
JR発足後にワンマン化（1988年）と冷房化(AU712：1989年）され、他線の101系が全廃された後も長い間使われていました。
これも2003年11月に定期運用を終了。2005年廃系列となりました。
ここでは南武支線（浜川崎 – 尻手）鶴見線の101系をUPしています。
南武線の101系は別タイトルでUPしています。
目次
JR東日本 101系 鶴見線03F① クモハ１０１-１６４
JR東日本 101系 鶴見線用 中原電車区 東ﾅﾊ 3,6,9編成
←①扇町 鶴見③→
3:ｸﾓﾊ101_164-ﾓﾊ100_191-ｸﾊ100_82
6:ｸﾓﾊ101_172-ﾓﾊ100_216-ｸﾊ100_78
9:ｸﾓﾊ101_195-ﾓﾊ100_810-ｸﾊ100_94
McM’-Tc 鶴見線の車両は88年7月に弁天橋から配置換え
参考:JR編成表88年夏版
JR東日本 101系 鶴見線＊新05F③ クハ１００-７３ 冷房改造車
鶴見線 101系さよなら列車 撮影：国道
JR東日本 101系 ＊南武支線ワンマン2F① クモハ１０１-１８０
JR東日本 101系 南武支線用 中原電車区 横ﾅﾊ ワ1~3編成
←①浜川崎 尻手②→
ワ1：ｸﾓﾊ101_130–ｸﾓﾊ100_172
ワ2：ｸﾓﾊ101_180–ｸﾓﾊ100_145 1962~63年製
ワ3：ｸﾓﾊ101_188–ｸﾓﾊ100_186 1988年3月ワンマン化
参考:JR編成表00年夏版
JR東日本 101系 ＊南武支線ワンマン*1F 冷房改造車
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