神戸市営地下鉄　3000形　西神線　山手線　

神戸市営地下鉄　3000形は、西神線・山手線快速を新設した1993年7月ダイヤ改正にあわせて登場しました。
1000形、2000形と同じく、自動列車制御装置 (CS-ATC)と自動列車運転装置 (ATO)を搭載したアルミ合金製の3ドア19m車です。
神戸市では初めてのVVVFインバータ制御（GTO）が採用され、外観や車内も大きく変化し、北神急行7000系に近いスタイルとなっています。
1993年と1994年の2次にわたり6連が6編成新造されました。01～18Fは1000系,19～22Fは2000形ですので、3000形のトップナンバーは２３Ｆとなります。
なんとその23Fが2019年度に24・27Fとともに廃車となりました。最後まで残っていた28Fも2021年7月運行終了。
1000形、2000形に先駆けて神戸市営地下鉄初の廃形式となってしまいました。

神戸市交通局（神戸市営地下鉄）　3000形　3128F①　３１２８　Mc2　西神線　山手線

神戸市営地下鉄　西神線山手線　3000形　6両編成　編成表
←西神中央①　　　　　　⑥新神戸、谷上→
3100-3200-3300-3400-3500-3600
Mc2–M1-T-T’-M1′-Mc2′ 編成毎に下2桁を揃えている。
23F～28Fの6編成が在籍。（～18Fは1000系,～22Fは2000形）
参照　私鉄車両編成表07年版 　撮影　2008.12.　伊川谷

神戸市交通局（神戸市営地下鉄）　3000形　3128F②　３２２８　M1　海側

神戸市営地下鉄　西神線山手線　3000形　6両編成　編成表

神戸市交通局（神戸市営地下鉄）　3000形　3126F②　３２２６　M1　山側

 　撮影　2011.12.　伊川谷