西武鉄道　351系

西武鉄道  351系

－351系は、1954年に初代501系として誕生し、その後、411系を経て再度改番されたものです。
クモハ351に中間車にサハ1311を挟んだ3連となりました。
西武は、戦後徹底した旧型国電のﾘﾕｰｽ、ﾘｻｲｸﾙを行っており、351系も新造ではありますが、足回りはﾂﾘｶｹ駆動でMT-15系ﾓｰﾀ、制御器は電空ｶﾑ軸式CS-5 ﾌﾞﾚｰｷはAM系電磁自動空気ﾌﾞﾚｰｷ、、台車はTR-14A(Mc)、TR-11A(Tc)とその足回りは旧型国電をそのままでした。
多摩湖線国分寺駅は構造上、17 m車3両編成の入線が限界であったということから、多摩湖線専用編成として1990年まで活躍しました。