北九州線600形は 1950～53年に近畿車輛、川崎車輌、新潟鉄工所の3社で計50両が製造されました。
1970年にワンマン化改造、1981～86年には車体の更新工事が実施しています。
クーラーの搭載を前提としたもので車体の強化がなされました。
ここではワンマン化以降更新し、冷房改造以前の車両をUPしています。
側窓上部のHゴム化いわゆるバス窓化が識別ポイントです。塗装も改められています。
後期に改造された車両は前照灯をシールドビーム化し尾灯とひとまとめにしました。
またこの間に社章が取り付けています。
1986～89年に冷房改造がなされています。対象車は23両。
結果、すべて近車製です。後期更新車に限ったわけでもありません。
冷房改造車は別タイトルでUPします。
北九州線600形後期更新車 ６０１ 新潟製
撮影1989.1：黒崎車庫前
西鉄北九州線 600形 ６０１～６０５
昭和25年 新潟鉄工製 半鋼製車体
12.200×2.400×4.030 16．6ｔ
ツリカケ駆動 45ｋｗ×2
台車；NT-5 定員80人（席３６）
北九州線600形前期更新車 ６３７ 新潟製
撮影1989.1：黒崎車庫前
西鉄北九州線 600形 ６３６～６４３
昭和27年 新潟鉄工製 半鋼製車体
12.200×2.400×4.030 16．6ｔ
ツリカケ駆動 45ｋｗ×2 台車；NT-5 定員80人
北九州線600形後期更新車 ６０６ 川車製
撮影1989.1：黒崎駅前
西鉄北九州線 600形 ６０６～６１０
昭和25年 川車製 半鋼製車体
12.200×2.400×4.030 16．6ｔ
ツリカケ駆動 45ｋｗ×2
台車；K-10 定員80人
北九州線600形前期更新車 ６１４ 近車製
撮影1989.1：黒崎駅前
北九州線600形後期更新車 ６１５ 近車製
撮影1989.1：黒崎車庫前
西鉄北九州線 600形 ６１１～６３５
昭和27年 近畿車輛製 半鋼製車体
12.200×2.400×4.030 16．3ｔ
ツリカケ駆動 45ｋｗ×2
台車；FS-51 定員80人
北九州線600形前期更新車 ６２１ 近車製 広告塗装
