J鉄局の鉄道ブログ
「かもしか」は 秋田新幹線開業により田沢湖線特急「たざわ」が秋田～青森間の運転になったことから愛称を変更したものです。 1997年秋田新幹線の開業以後 秋田－青森間の特急「かもしか」として再出発。 新幹線「こまち」のリレー特急的な役割を担っていました。 1997～99年には かもしか色に変更されました。3連×3本のみの配置です 2010年12月東北新幹線新青森開業に伴い「かもしか」は 特急「つがる […]
2006年 臨時特急「あいづ」用A編成はリニューアルされ「あかべぇ」塗装となり2010年まで運行されました。（快速「あいづライナー」にも充当） 2005年まで 青森車両センター配属の「白鳥」「つがる」用 A3編成でした。 青函トンネルを走行できるようにATC-L形を装備 パンタグラフも高速仕様のPS-26Bに換装しています。 A3編成⑥号車 クロハ481-1013は全室普通車に復元 クハ481-1 […]
新潟車両センターには2008.4時点で115両の485系が在籍しました。 3000番台（R21～28 ．24欠）と1000番台を中心とした6連（T11～18）は「いなほ」「北越」に充当されていました。 （T16.17は快速「くびきの」にも充当） イベント用（NODOKA)（きらきらうえつ）も含めこれらは別タイトルでUPしています。 ここで ご覧いただきますのは K1.2（6連）編成 臨時急行「能 […]
日本海縦貫線の「雷鳥」「白鳥」「北越」に関してJR東日本担当分はこれを上沼垂運転区に集約することになりました。 1988～90年にかけてグレードアップ改造され、通称：上沼垂色が塗装されました。 1997年 「白鳥」が2001年には「雷鳥」もJR西日本に移管されました。これらは別タイトルでUPしています。 ここでは新潟車両センターと名をあらため「北越」などを担当した2000年以降の485系をご覧いた […]
485系3000番台は1995～2001年に1000番台を中心にリニューアル工事を施工したものです。 見た目も内装も大きく改められましたが、足回りに大きな変化はありません。 ここでは「いなほ」「北越」用編成からピックアップしました。 （6連5本の30両 新潟区） 「いなほ」は2010年の東北新幹線新青森開業で秋田以南のみの運用となり2014年にE653系1000番台へ置き換えられました。 「北越」 […]
上沼垂運転区所属していた485系3000番台「はくたか」用 R編成は北越急行ほくほく線開業にむけ1997．98年に9連2本が投入されました。 485系3000番台は1995～2001年に1000番台を中心にリニューアル工事を施工したものです。 見た目も内装も大きく改められましたが、足回りに大きな変化はありません。 「はくたか」用 R編成には翼のエンブレムが付いていました。 2005年の「はくたか」 […]
