阪急電鉄 神宝線 8000系① 前期車

阪急電鉄 神宝線 8000系① 前期車

 8000系は1988~97年にVVVFインバータ制御(GTO)を採用した新系列です。 7000系をベースとしたアルミ製車体ですが、マスクが「額縁スタイル」となりました。 モータの出力も150kWから170kWにUPしています。 8連で4M4Tが基本ですが、制御装置は1C4M。3M5Tでも運行可能です。 8連は00番台:00~08F 、6連は20番台:20F のみ、 2連は 30、40番台:30~ […]