J鉄局の鉄道ブログ
軌道線は旧土佐電気鉄道が1903（明治36）年に乗出（現・グラウンド通）～堀詰、梅の辻～桟橋を開業させたのが最初です。当初 はりまや橋は経由していません。 1908（明治41）年に伊野線、1911（明治44）年には後免線が開業しました。 1924（大正13）年には鉄道線である安芸線（後免－安芸）も開業しています。 1928（昭和3）年には高知駅前への路線が開通、現在の軌道路線がほぼ完成しました。 […]
かつて京都市内に敷設されていた路面電車ということになると1895（明治28）年に京都電気鉄道が開業した伏見線ということになります。日本初の路面電車です。 塩小路高倉（現 京都駅のそば）から竹田街道を経由し京阪中書島駅までを結んでいました。あと北野線（京都駅前－北野）とも呼ばれる堀川線も京電が開業しました。 琵琶湖疏水の水でもって発電した電力を利用していました。よって蹴上発電所がメンテナンスする日は […]
京阪大津線を路面電車とするかどうか。諸説あるみたいですね。私が参考文献とする鉄道ピクトリアル「路面電車特集」は1976、1994、2000、2011年とあるのですが 2011年号以外では大津線を取り上げてはいません。画像をご覧ください。 確かにこんなの誰も路面電車とは思わないですよね。 しかし これまた私が参考文献とする「路面電車新時代」 2006年刊で 服部重敬氏はこの大津線をして「広島電鉄、富 […]
現 阪堺電気軌道は1980年に設立されました。もう半世紀近いんだ。という思いをよそに私には阪堺電車が南海大阪軌道線だったという思いが強く残っています。 とはいえ 上町線と阪堺線はもともと別会社でした。 上町線のルーツは1897（明治30）年 創業の大阪馬車鉄道です。1900年に天王寺西門前－上住吉間（現在の神ノ木）が開業しました。1907年に浪速電車軌道となり翌年 馬車鉄道による旅客営業をやめ10 […]
路面電車並みの速度で藤沢－鎌倉間の10キロを34分かけて走る江ノ島電鉄は往古より「江ノ電」の名で親しまれています。 開業時は「江之島電気鉄道」でした。1902（明治35）年9月に藤沢 – 片瀬（現・江ノ島）間で開業しその年の11月には鎌倉まで延伸しています。 ちなみに当時の鎌倉電停は横須賀線をくぐって若宮大路の二の鳥居のあたりでした。 （鎌倉駅構内に移転したのは1947（昭和24）年） […]
豊橋鉄道は名鉄傘下の会社であり三河田原へと伸びる渥美線がその本体であるように見えます。 しかし東田本線の名が示すように軌道線こそが豊橋鉄道の本体で豊橋電気軌道がその前身です。 1925（大正14）年に本線（駅前－東田間）、柳生橋支線が開業しました。 鉄道線である渥美線は1954（昭和29）年に名鉄より譲り受けたものです。 この年に豊橋鉄道と名称を変更しています。 1950年に競輪場前まで1960年 […]
