熊本市交通局　1050形 1060形　1968年～　広瀬車両製　（旧150形160形）

1050形は当初150形（1950年製）、1060形は当初160形（1951年製）と称していました。
ともに 外観・寸法・性能は同一で いずれも広瀬車輌製の半鋼製車です。
参考文献である「路面電車ガイドブック」においても形式の違いは製造年度によるものということで同じ項目で扱っています。私もそれに倣いたいと思います。
当初は3扉車で他の旧型車(1080・1090・1200・1350形)より800㎜長く全長12,800㎜となっています。
150形は1968年にワンマン化され1050形1051～1054に改番されました。
160形は1969年にワンマン化され1060形1061～1063に改番されました。
ともに後部扉が埋められましたが、窓のHゴム支持でそれとわかります。
モータは東洋電機製の38kW×2、台車は住金製のKS-40Jとなっています。

1050形のうち1051～1053は1979年と1983年に花電車用電動貨車50形へ改造されています。
1054は冷房化されることもなく1988年までに廃車となりました。
1060形については1063だけが冷房化されました。 1061.1062は冷房化されることもなく1988年までに廃車となりました。
１０６３冷房改造車については別タイトルでUPしています。

1050形　１０５４

1060形　１０６２

形式 1060 　1061～1063 両数3 　1951年 製造 広瀬車両　旧160形 1050形も同じスペック
12.800： 2.322： 3.805　 15.3t　 74 名
台車 KS-40J 扶桑 モーター SS-50 東洋電機 38kw × 2
DB1-K4　ブレーキ 空気．電気
参考文献 路面電車ガイドブック1976.6