熊本市交通局　1350形 冷房改造車　1979年～　東洋工機製　（旧350形）

1960年に東洋工機で製造された全金属製車で当初は350形と称していました。
東洋工機はもと日本鉄道自動車（株）でした。
1953年に東洋電機製造の系列となり54年に社名を東洋工機としています。
熊本市交通局と東洋工機のおつきあいは54年製の180形（→1080形）からで以後60年製の350形まで続いています。
なお東洋工機は1970年に車輌製造をとりやめています。

1958年製の200形（→1200形）と350形はほぼ同形態です。
性能も1949年製の120形以来、基本的に同じです。（直接制御器 DB1-K4、モータSS-50（38kw×2））
形式が350形となったのはS35年に導入されたことによります。
ちなみに熊本市交通局は1963年すなわちS38年から大阪市電901形を導入しこれを380形としています。
大阪市電901形はS11～12年製で当時はやりの流線型車両です。
S39年導入されたものは390形、S40年導入されたものは400形となりました。
見た目もスペックも変わるところはなく形式を変える意味がわかりません。
なおS40年車のうちワンマン改造後に導入された901形は1000形となっています！

350形に話を戻します。200形に続いて1967年にワンマン化されました。
ワンマンカーは1000番台と言うことで1350形1351～1356に改番されました。
台車は1351～1353が近車製KD-201、1354～1356が住金製FS-74となっています。
1979年に冷房化されました。
1200形と1350形については2022～27年度に延命化を実施する予定です。
まだしばらくは活躍を続けてくれると思われます。

1350形　冷房改造車（ワンマンカー）

形式 1350 1351～06 　　 1960年 東洋工機製　旧350形
12.000： 2.301： 3.085 　16.38ｔ　 69 名
台車 KD-201 近畿（51～53）FS-74 住友（54～56）
モーター SS-50 東洋電機 38kw × 2　 DB1-K4　ブレーキ 空気．電気
参考文献 路面電車ガイドブック1976.6／rp688 2000.3

１３５１　旧塗装　1967年～　KD201台車

１３５２　新塗装　1990年～　KD201台車