9200形(9201~05)は1992年にデビューしました。8200形・8800形に続くVVVFインバーター制御車となります。
8800形が前後扉であったのに対しこちらは従来通りの前・中の配置になっています。
制御方式はGTO-VVVFインバーター制御で回生制動併用の電気指令式ブレーキを搭載。
この点は8800形と同一です。1994年までに5両が製造されました。
なお9201号は姉妹都市にちなんで「ハイデルベルク号」となっています。
VVVFインバータ装置はMAP-052-60VD35(GTO)でしたが2011年からMAP-121-60VD155(IGBT)へと更新されています。
目次
熊本市電 9200形 1992年製
9201 ハイデルベルク号 2001年撮影

撮影2001.4:新水前寺?
9201 ハイデルベルク号 2023年撮影

2017年デザイン変更 撮影2023.5:西辛島町
9202 2001年撮影

撮影2001.4:新水前寺?
形式 9200 9201.02 1992年 アルナ工機製
13.500: 2.360: 3.850 19.0t 72 名
台車 FS-89A 住友 モーター MB-5016B 三菱 50kw × 2 KL-140B
VVVFインバータ制御 ブレーキ:空気.電気.回生.発電
参考文献 rp688 2000.3
熊本市電 9200形 1993年製
9203 広告塗装 2013年撮影

撮影場所:呉服町?
9204 広告塗装 2013年撮影

撮影場所:西辛島町
形式 9200 9203.04 1993年 アルナ工機製
13.500: 2.360: 3.850 19.0t 72 名
台車 FS-89A 住友 モーター MB-5016B 三菱 50 × 2 KL-140B
VVVFインバータ制御 ブレーキ:空気.電気.回生.発電
参考文献 rp688 2000.3
熊本市電 9200形 1995年製
9205 2013年撮影

撮影場所:祇園橋
9205 2001年撮影

撮影2001.4:新水前寺?
形式 9200 9205 1994年 アルナ工機製
13.500: 2.360: 3.850 19.0t 72 名
台車 FS-89B 住友 モーター MB-5016B 三菱 50 × 2 KL-140B
VVVFインバータ制御 ブレーキ:空気.電気.回生.発電
参考文献 rp688 2000.3
13.500: 2.360: 3.850 19.0t 72 名
台車 FS-89B 住友 モーター MB-5016B 三菱 50 × 2 KL-140B
VVVFインバータ制御 ブレーキ:空気.電気.回生.発電
参考文献 rp688 2000.3
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