7300形は1983年に２両がデビューしました。アルナ工機製の更新車です。
7301は 2500形2502（もと呉市電700形703）の足回りを
7302は 2600形2601（もと呉市電600形608）の足回りを再利用しました。
種車が違うのだから別形式にしてもよさそうなものです。
しかし岡電は1980年に創業70周年を期して7000形冷房車をデビューさせて以降 71周年には7100形、72周年には7200形と上二桁が対応した同様の更新車が増備してきました。
ですから7302を7350形とする手もあったと思いますが、2601は呉市電700形701の台車に振り返られており制御器もモータも700形と同じ仕様だったのです。
600形と700形の違いといえば3扉か2扉かでした。しかし600形を2扉に改造した時点で呉時代からもはや区別する意味はなかったのです。
7300形① ７３０１ もと2500形（呉市電700形７０３）
岡軌７３００形 ７３０１ 1983年 アルナ工機製
2500形（呉市700形）の車体更新
12.200： 2.224： 3.240 16.5ｔ 96名 34席 冷房あり
台車： H2127 モーター： MB172NR 37.5kw×2 ツリカケ
制御装置 KR-8(三菱） 直通空気．電気ブレーキ
参考文献 rj688 2000.4
７３０１ 標準色 1998年3月撮影？
撮影場所：
参考：2500形 ２５０２ もと呉市電700形 703
2501は7700形7701に更新 撮影場所：小橋 1989.8撮影
岡山電気軌道2500形は、もと呉市電700形（702.03）です。
1952年に富士車輛で製造されました。
岡山には呉市電が廃止された翌年の1968年にやってきました。
導入にあたっては岡電ｵﾘｼﾞﾅﾙの石津式パンタグラフに交換
ワンマン対応改造も行われました。冷房改造はされていません。
1983年に登場した7300形に機器と台車を譲って廃車されました。
岡軌２５００ 2501～02 1952年～富士車輌製
もと呉市電700形702.03（1967年導入）
11.500： 2.278： 3.385 15.0ｔ 82名 40席 冷房なし
台車： H2127 モーター：38kw×2 ツリカケ駆動
制御装置：直接制御 ブレーキ 直通空気
参考文献 rp319 1976.4 路面電車ガイドブック1976.6
