筑豊電気鉄道　2000形2000番台 3車体連接車　更新車（レインボー電車）　1990～2022年

2000形は1977～80年に西鉄軌道線の2車体連接車に中間車を組込んだ3車体連接車です。
（1985～87年に譲受し2車体連接車のまま使用された2100番台もあります）
西鉄オリジナルの3車体連接車とは違いC車に扉を設置、モータの出力も55kwにUPしています。
1984～85年に冷房改造されました。1990～98年には更新工事も実施されています。
窓がアルミサッシュのユニット窓に交換されているのが識別ポイントです。
大牟田線2000形と同じ黄色に赤帯の塗装でしたが2007～09年には塗装を変更。
レインボー電車（7編成をそれぞれ7色に塗り分け）となりました。
01編成「紫」02編成「藍」03編成「青」04編成「緑」
05編成「黄」06編成「橙」07編成「赤」

中間車に扉があるのが筑鉄2000形3車体連接車の特徴です。
車掌台も設けられラッシュ時には車掌2名乗務を行っていました。
2008年には朝ラッシュ時にだけあった中部車掌も廃止されています。
筑鉄は2015年からワンマン化されていますが2000形は対象外でした。

冷房改造前、および冷房改造後（黄電）は別タイトルでUPしています。

2013年には廃車が始まり2022年のラストランをもって姿を消しました。

2000形2000番台更新車「レインボー電車」　02編成「藍」

A・B車が福岡市内線1300形、C車が北九州線1000形
2002ACB（1302A – 1043B – 1302B）

２００２A

2000形2000番台更新車「レインボー電車」　03編成「青」

A・B車が福岡市内線1300形、C車が北九州線1000形
2003ACB（1303A – 1044A – 1303B）

２００３A