阪堺電気軌道 モ301形 モ151形 モ161形改造 間接自動制御車 ワンマンカー 1948～2000年
平野線での連結運転は1929（昭和4）年からです。間接非自動制御のモ161形で対応していました。 直接制御車のモ151形は連結運転できませんでしたが 1948（昭和23）年に4両（158.156.153.152）の制御器を間接自動制御（AL）に変更、連結器も備えてモ301形としました。 加えて間接非自動制御のモ161形も3両（164.173.176）がAL化されます。モ301形は7両体制となり連結 […]