J鉄局の鉄道ブログ
札幌市電は2015年に都心線（すすきの – 西4丁目）が開通して総延長 8.9 kmの環状運転をおこなっています。 それまでは 一条線（西4丁目 – 西15丁目）山鼻西線（西15丁目 – 中央図書館前）山鼻線（中央図書館前 – すすきの）の3線から成り立っていました。 なお札幌市交通局としなかったのは2020年に路面電車の運行が札幌市交通局から（財） […]
北九州線は九州電気軌道によって1911（明治44）年に東本町（門司近く）-大蔵間（スペースワールド近く）が開業しました。 次いで戸畑線（戸畑－大門）が1912（大正元）年に、1914（大正3）年には北九州線が全線（門司－折尾）開業しています。 枝光線は1923（大正12）年にまず枝光駅前－中央町が開通、1929（昭和4）年に戸畑線幸町に延伸接続し北九州線ネットワークが完成します。 もと小倉電気軌道 […]
長崎電気軌道は1915（大正4）年に本線の運行を開始しました。 （病院下（大学病院付近）－長崎駅前－出島－築町（西浜町付近）） 1921（大正10）年までに本線は 下の川橋（西洋館トンネル付近）、および思案橋まで延伸し 大浦支線（－大浦天主堂下まで）と桜町支線が開通し、蛍茶屋支線も1935（昭和10）年に全通しています。 さらに本線が北に延伸し浦上川を越えたのは戦後のことです。 住吉までの開通した […]
熊本市電は1924（大正13）年に運行を開始しました。鹿児島市電開業から12年遅れをとっています。 それは熊本軽便鉄道（1907年開業、08年に大日本軌道熊本支社）が現在の上熊本－洗馬橋－水前寺、肥後大津に路線を持っていたからと思われます。 1914年の豊肥本線開通にあたり並行する郊外区間（竜田口－大津）は廃止され、残った市内区間については1067mm改軌と電化が計画されていました。 しかし、実現 […]
鹿児島市電は1912年に鹿児島電気軌道が現在の武之橋 －谷山（谷山線）で路面電車の運行を開始したのが最初です。 1914年に武之橋－鹿児島駅前（第一期線）。 1915年に高見馬場－西鹿児島駅前（第2期線）が開通しています。 なお武之橋はかつて車庫（交通局）のあったところです。 ①系統がこちらのルートなのは歴史的必然ですね。利用率が高いのも①系統だそうです。 1928年 鹿児島市がこれを買収し鹿児島 […]
富山地方鉄道は1943年に富山電気鉄道（1930年設立）を母体に富山県内の鉄軌道・バス会社が合併して発足しました。いわゆる戦時統合です。 興味深いのは富山県営鉄道や富山市営軌道などの公営企業も加わっていたことで富山市内線（軌道線）は文字通り富山市電だったのです。 （市内線は1913年に富山電気軌道が開業、1920年に富山市に譲渡され富山市営軌道に） 富山地方鉄道富山市内線となり20年。1960年代 […]
