阪急電鉄 神宝線 8000系② 後期車

阪急電鉄 神宝線 8000系② 後期車 8200系

 8000系は1988~97年にVVVFインバータ制御(GTO)を採用した新系列です。 8連は00番台:00~08F 、6連は20番台:20F のみ、2連30、40番台:30~35F、40~42F という原則で製造されました。 93年製の33F以降、マスクが「額縁スタイル」から「くの字」に折れ曲がったマスクとなったことから、印象が大きく変わりました。 ここでは、これ以降の8000系を後期車として分 […]