阪急電鉄 神宝線 2100系

阪急電鉄 神宝線 2100系

2100系は1962年に登場しました。 2000系の宝塚線仕様車で主電動機は出力150→100kWに、歯車比は5.31→6.07に変更されています。 2100形(Mc)2150形(Tc)が各15両ずつ、合計で30両製造されました。 2000系同様1967年昇圧改造され(600→1500V )定速制御と回生ブレーキが撤去されました。 なお2100系は冷房化されませんでした。しかし2000系に編入され […]