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「2つのナンバーをもつ381系」JR西日本 381系1000番台 珍車ギャラリー#287

注:本文は2015年3月に書きあげたものです。 JR西日本と番台区分 JR西日本では同じ電車でもその性能が変更されたらそれに応じて番台区分を変えています。 たとえば223系2000番台は新快速用として130km/h対応の足回りとなっていました。 ですが120km/h対応の221系と共通運用になる場合、混結して使用するので130km/h対応の性能は必要ありません。 そこでこれを6000番台とし、塗装 […]

JR西日本 381系1000番台/0番台 特急「こうのとり」用 FE66編成 FH62編成

 2011年3月、JR西日本は特急「北近畿」を全廃、かわりに特急「こうのとり」をデビューさせ新型特急287系を投入しました。 しかし当初、予定数に満たず 日根野区の381系を借り入れることでしのぐことにしました。 ただ6月にはこのピンチヒッターはお役ご免となり、3ヶ月あまりでその姿を消しました。 FH62編成でご覧ください。 福知山区に381系が再登場したのは2012年6月。FE66編成です。 2 […]

JR西日本 485系「スーパー雷鳥」補遺

1989年3月に登場したスーパー雷鳥は 485系のイメージを一新しました。 1991年には七尾線電化にあわせ7両+3両(大阪→和倉温泉+富山)の分割編成(R1~6+R7~13)となりました。 1995年4月 にはクロ481(パノラマカー)が大阪方になるように方向転換しています。 ここではこれ以前の画像を中心にR21編成、R03+11編成ではご紹介できなかった車種をUPしました。 681系・683 […]

JR西日本 485系「スーパー雷鳥」R21編成(10連)1997~2001年

1989年3月に登場したスーパー雷鳥はパノラマグリーン車を投入、塗装変更と合わせて485系のイメージを一新しました。 加えて湖西線及び北陸トンネル内の最高速度を130km/hに引き上げ、大阪 – 金沢間を最速2時間39分で運転しました。1991年、七尾線電化にあわせ7両+3両(大阪→和倉温泉+富山)の分割編成(R1~6+R7~13)となり、1997年には7号車Tc→T、8号車=cM→ […]

JR西日本 485系「スーパー雷鳥」R03+R11編成(7+3連)1991~2001年

1989年3月に登場したスーパー雷鳥はパノラマグリーン車を投入、塗装変更と合わせて485系のイメージを一新しました。 加えて湖西線及び北陸トンネル内の最高速度を130km/hに引き上げ、大阪 – 金沢間を最速2時間39分で運転しました。1991年には七尾線電化にあわせ7両+3両(大阪→和倉温泉+富山)の分割編成(R1~6+R7~13)となりました。 1995年4月 にはクロ481(パノラマカー)が […]

JR西日本 485系「雷鳥」2003~2011年

特急雷鳥用に京都総合車両所に配置された485系は2011年3月に姿を消しました。 これら最後となる編成が出そろったのは2003年ころだったように思います。 パノラマ編成がA1-6編成 非パノラマ編成がA7-10編成ですべて9両編成です。 ここではA6、A8編成でUPした以外の車種をご覧ください。末期の編成だけに様々な車両が揃っています。 編成表は、JR編成表2008年夏版を参考にしています。 48 […]

JR西日本 485系「雷鳥」A8 編成(非パノラマ編成)2003~2011年

特急雷鳥用に京都総合車両所に配置された485系は2011年3月に姿を消しました。 これら最後となる編成が出そろったのは2003年ころだったように思います。 パノラマ編成がA1-6編成 非パノラマ編成がA7-10編成ですべて9両編成です。 ここではA8編成をご覧ください。末期の編成だけに様々な車両が揃っています。 A6編成でUPしたのと同じ車種は省略しています。撮影は2006年11月 京都駅です。 […]

「2410系と一緒にしないで」近鉄 2600系 珍車ギャラリー#409

近鉄ファンの皆様なら2600系がどんな電車かはイメージしていただけると思います。 20m級4ドアでいわば通勤形の車体でありながらクロスシートを装備する急行用車両です。 では 2600系と2610系との区別はいかがでしょう。 2600系は非冷房のラインデリア車で登場し2610系は最初から冷房車で登場している という違いです。 いわば 大阪線のロングシート車2410系と2800系の違いに相当します。 […]

JR西日本 485系「雷鳥」A6 編成(パノラマ編成)2003~2011年

 特急雷鳥用に京都総合車両所に配置された485系は2011年3月に姿を消しました。 これら最後となる編成が出そろったのは2003年ころだったように思います。 パノラマ編成がA1-6編成 非パノラマ編成がA7-10編成ですべて9両編成です。 ここではまずA6編成をご覧ください。末期の編成だけに様々な車両が揃っています。 撮影は2006年5月 大阪駅です。 編成表は、JR編成表2008年夏版を参考にし […]

JR西日本 485系「かがやき、きらめき」

  特急かがやきは1988年3月上越新幹線接続列車として金沢 – 長岡間にデビューしました。 2往復で運行開始した当時は4両編成、モノクラス全車座席指定でした。 停車駅は直江津、富山、高岡のみ。 ヘッドマークには「スーパーかがやき」と表記されました。 特急きらめきも 1988年3月 東海道新幹線接続列車として金沢 – 米原間にデビューしました。 1往復で運行開始した当時は4 […]

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