34/108ページ

34/108ページ

JR九州 DF200-7000 77系客車 『ななつ星in九州』

77系客車は 九州各地を巡るクルーズ列車『ななつ星in九州』として誕生した豪華客車です。 JR九州小倉車両センターと日立製作所で7両1編成が製造されました。 1号車がラウンジカー「ブルームーン」(バーカウンターやピアノを備える)2号車がダイニングカー「ジュピター」3~6号車がスイートルーム(1両あたり3室)7号車が展望室を備えたデラックススイートルーム(2室)という7両編成。 定員は合わせて28名 […]

「ななつ星in九州 ②」 JR九州 DF200-7000 珍車ギャラリー#356

牽引するという誇り JR九州   DF200-7000ディーゼル機関車-ななつ星in九州-   JR九州は2013年 九州各地を巡るクルーズトレイン『ななつ星in九州』をデビューさせました。 寝台車5両とダイニングカー、ラウンジカーで構成された7両編成。 寝台はすべて個室で、スイート12室、DXスイート2室の計14室。 定員は合わせて28名という少人数のセレブための列車です。 そんな […]

「ななつ星in九州 ①」 JR九州 77系客車 珍車ギャラリー#355

JR九州 77系客車 ななつ星in九州 7連 2013年10月~ ←①                       ⑦→ マイ77-7001+マシフ77-7002+マイネ77-7003 +マイネ77-7004+マイネ77-7005+マイネ77-7006+マイネフ77-7007 ①~③:小倉車セ製 ④~⑦:日立製 ①はラウンジカ-「ブルームーン」②はダイニングカー「ジュピター」⑦はDXス […]

JR九州 キハ185系 リニューアル車 九州横断特急  INTERCITY AROUND THE KYUSYU

1992年に導入されたキハ185系は  2004年「九州横断特急」の運転開始にあたり ワンマン対応工事が施工され、内装、外装ともにド-ンデザインお得意の手法でリニューアルされました。 識別ポイントとして783系のようにフォグライトを挙げたいのですが 当初ついてないモノもあります。 2008年からは順次エンジンをDMF11HZ系(コマツ製SA6D125HE-1)に トランスミッションもTACN-22 […]

JR九州 キハ185系 特急「あそ」「ゆふ」

JR九州では1992年、JR四国で余剰になったキハ185系を計20両購入。 久大線の急行「由布」と豊肥線の急行「火の山」の車両(キハ58系)を置き換えます。 塗装はJR九州のコーポレートカラーである赤を基調としたものに変更。 新たに特急「ゆふ」「あそ」としてデビューしました。 当初は特急「ゆふ」と「あそ」によって車両を使い分けていましたが後に共通運用となりました。 「あそ」は「九州横断特急」とその […]

JR九州 783系 第1次リニューアル改造 1994年~96年 

1992年 787系「つばめ」の導入により783系については組成変更が行われます。 「かもめ」用6連×8本、「有明用」5連×7本、波動用中間車7両の陣容になりました。 併せて塗装が 銀色ベースに赤・青・緑・黒のブロックパターンを組み込んだものに変更されました。 ドーンデザインの個性が強く反映されています。 今回の783系リニューアルでは 登場してまだ4年というのに新形式が発生しました。 クロハ78 […]

JR九州 783系 第2次リニューアル改造車 2000年 

2000年 885系「白いかもめ」投入により 783系は またも短編成化され「みどり」+「ハウステンボス」用へと転用されます。 485系で運行されていたものを取り替えたわけです。 旧塗装のままではたらい回しされている印象を待たれかねません。そこで塗装も専用色になりました。 今回の組成変更で不足する先頭車は中間車(サハ)の改造でまかなわれました。 というわけで 今回のリニューアルでも新形式が発生しま […]

JR九州 787系 INTERCITY AROUND THE KYUSYU 6000番台

2011年3月 九州新幹線の全線開通により 787系「リレーつばめ」は廃止され「有明」も大幅減便となりました。以後787系は「INTERCITY 787 AROUND THE KYUSHU」として装いを改めます。 その活躍場所はひろがり「ハウステンボス」「ソニック」を除く全ての電車特急に充当され485系を置き換えることになります。 その際 「つばめ」編成がルーツとなる7連は6連(Bm-1~15:4 […]

JR九州 787系 リレーつばめ Reley tsubame

2004年の九州新幹線部分開業に伴い787系「つばめ」用編成は「リレーつばめ」に転用することになりました。 (Bm1~11.13.14:7連「リレーつばめ」仕様 Bm12.15:6連 「有明」仕様) 塗色変更などのリニューアル(2002~04年)にあわせ ビュフェ車サハシ787形は普通車(サハ787形200番台)へ改造、サハ787形100番台の増結などを経て7両編成となりました。 2011年3月の […]

JR九州 787系 特急 有明 Bm編成 南福岡電車区

787系は1992年に「つばめ」としてデビューしました。(一部「有明」にも使用) 1999年3月からは「有明」用編成(4連 2M2T)を登場させます。 これらは南福岡電車区に配属されました。(Bm101~111) クハ787形とクロハ787形を追加製造し「つばめ」編成から捻出した中間車と組み合わせました。 また「つばめ」の短編成化により余剰となっていたサハ787形100番台を先頭車改造したクハ78 […]

1 34 108