- 2023.12.03
- JR四国 キハ54形0番台,
JR四国 キハ54形0番台
キハ54形0番台は1987年に新潟鐵工所（1～6）と富士重工(7～12）の二社で製造されました。 そのすべてがJR四国に承継されています。なおキハ54形には北海道向けの500番台が存在します。 キハ54形は21m級のステンレス車体で直噴式エンジンDMF13HS(250ps/1900rpm)を2基搭載します。 台車はDT22G／TR51Eと廃車発生品を使用しています。 当初は配置区別（徳島区：藍色、 […]
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- 2023.12.02
- JR四国 キハ32形,
JR四国 キハ32形
キハ32形は1987年に国鉄分割民営化までに21両が製造されそのすべてがJR四国に承継されました。 新潟鐵工所と富士重工は国鉄から転換された第3セクター向けの鉄道車両を製造しています。 見てのとおりこれらの車両に類似した車両となっています。 エンジンは１基ですが 新型の直噴式DMF13HS(250ps/1900rpm)です。 16m級と民営化当時の旅客車両としては最も短い車体を採用することで急勾 […]
- 2023.12.01
- JR四国 キハ40系 一般型気動車 キハ40形 キハ47形,
JR四国 キハ40系 一般型気動車 キハ40形 キハ47形
キハ40系はキハ47形42両とキハ40形11両の合計53両がJR四国に継承されました。 民営化の直前には予讃線の電化がありました。 そして民営化直後には非電化の土讃線についても新型の振り子付き特急気動車が導入されました。 かつて気動車王国といわれた四国に君臨していた国鉄形気動車ですが 特急用気動車185系でさえ一気に影が薄くなってしまった感があります。 一般型のキハ40系については他のJR各社のよ […]
- 2023.11.30
- 「113系ではありません」 JR四国 111系 珍車ギャラリー,
「113系ではありません」 JR四国 111系 珍車ギャラリー#158
四国地方の国鉄路線はなかなか電化されませんでした。 最初に電化されたのは「高松－琴平、観音寺」間で1987年3月。 つまり国鉄の最末期のことでエリアも香川県を越えることはありませんでした。 この距離で特急電車を走らせる意味はないので国鉄は普通列車用に121系を38両投入しただけです。 121系は2両固定の小単位輸送用でしたので ささやかなスタートであったと申せましょう。 その年の4月にはJR化され […]
- 2023.11.30
- JR四国 113系 直流近郊形電車 クハ113形 クハ112形,
JR四国 113系 直流近郊形電車
JR四国の113系は1999年にJR東日本から譲渡された113系0番台です。 111系を取替えるにあたり4連×3本＝12両と部品提供車3両が譲渡されました。 2000年10月に第2編成、2001年3月に第3編成が営業運転を開始しています。 全編成とも異なる塗装が施されただけでなく内外装とも大きくイメージアップされています。 車番も変更され、新形式クハ113/クハ112形が登場し、車番も1番から振ら […]
- 2023.11.29
- JR四国 111系 直流近郊形電車, クハ111形3000番台,
JR四国 111系 直流近郊形電車
111系は1962年、4両編成ユニットでデビューし64ユニットが製作されました。 しかし翌年にはモータをMT54にパワーアップした113系に取って代わられてしまいます。 民営化時 111系として生き残ったのはJR四国に継承されたB1～3編成だけでした。 1988年には国鉄清算事業団が保有していた111系を2ユニット車籍復活させました。B4.5編成です。 111系は JR東日本から移籍してきた113 […]
- 2023.11.28
- JR四国 7000系電車,
JR四国 7000系電車
7000系は1990年の予讃線伊予北条～伊予市間の電化開業にあわせて開発されました。 単行・ワンマン運転対応の電車です。 両運転台の制御電動車7000形と片運転台の制御車7100形とがあり、これらを組み合わせることでフレキシブルな運用が組まれています。 車体は軽量ステンレス、ドアは片側3箇所で、中央は両開きですが、両端は片開きとなっています。 これはワンマン運転を意識してのことです。（なおワンマン […]
- 2023.11.27
- JR四国 6000系電車,
JR四国 6000系電車
6000系は211系とよく似た車両ですが、編成両端部のドアが片開きになっていることが違いとしてがあげられます。 また運転室後部のスペースが広くとられているのは車掌がホームに降りることを容易にするためです。 これらは、無人駅での運賃収受を考えた工夫です。 １Ｍ３Ｔを可能にしたということもできるだけ高価な電動車を増やさずラッシュ時には付随車を増結することで乗り切ろうという経済性を重視したものです。 も […]
- 2023.11.26
- JR四国 7200系電車 CFRP台車｢efWING」,
JR四国 7200系電車
7200系は2016年、製造から30年近く経過していた121系をリニューアルしたものです。 今回は系列、車号を一新。JR四国のオリジナル車両にあわせて 「ｸﾓﾊ121（Mc）を7200、ｸﾊ121（Tc）を7300」としました。 足回りのみならず客室設備内外で大幅なリニューアルが施工されています。 JR四国 7200系 R07編成 JR四国 7200系 R編成 予讃線 土讃線 用 所属 高 […]
- 2023.11.25
- JR北海道 キサロハ182形550番台 珍車ギャラリー ダブルデッカー,
「哀しきダブルデッカー」JR北海道 キサロハ182形550番台 珍車ギャラリー#261
キサロハ182形550番台はダブルデッカーのグリーン/普通合造車です。 特急「スーパーとかち」用として1991年に4両が日立製作所笠戸事業所で製作されました。 2014年現在 キサロハ182-550番台はＪＲ北海道に在籍します。 （＊この記事は2014年2月に書いたものです） ところが なんと10年以上も使用されることもなく、ずーっと放置されているのです。 前年に製作されたダブルデッカー、ジョイフ […]