鉄道車両写真集

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鉄道車両写真集 JR東海　313系2600番台 N6編成

JR東海 313系 2000番台　ロングシート車　静岡車両区

313系は1999～2014年に539両が製造されました。 JR東海のあらゆる電化区間路線で活躍できる汎用性の高い系列です。 一方で各使用目的に合わせてきめ細やかな対応がなされています。 それを示すのが番台区分です。千の位ではシートの形状が区別されています。 2000番台はロングシート車を表します。 静岡車両区には全て2006年度製の2300／2350番台(W編成：ロングシート車) 2500番台( […]

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鉄道車両写真集 JR東海　313系300番台 Y45編成

JR東海 313系 0番台 300番台　クロスシート車　大垣車両区

313系は1999～2014年度に539両が製造されました。 JR東海のあらゆる電化在来線で活躍できる汎用性の高い近郊形電車です。 モータはC-MT66A（出力185Kw）でMT比は1:1。130 km/h運転が可能です。 制御装置はIGBT素子によるVVVFインバータで1C2M方式です。 そのベースとなる0番台 300番台は1999年に大垣電車区に配属され東海道線でデビューしました。 0番台は4 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　313系3000番台 V3編成

JR東海 313系3000番台　ワンマンカー

313系3000番台は 飯田線・御殿場線・身延線での運用が主となる2連のワンマンカーです。 静岡区に2連×12＝24両（V1～12編成）大垣区に2連×16＝32両（R101～16編成）が在籍します。 座席はセミクロスシートで寒冷地で運用されるためドアは半自動となっています。 列車本数の少ない線区での運用を考慮し発電ブレーキを搭載します。 JR東海　313系3000番台　V03編成 JR東海　 31 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　313系1500番台 B101編成

JR東海 313系1000番台　セミクロスシート車　神領車両区

313系は各使用目的に合わせてきめ細やかな対応がなされています。 それを示すのが番台区分です。千の位ではシートの形状が区別されています。 1000番台は1998年度製のセミクロスシート車（ドア間転換式クロス車端部ロング）です。 （同じセミクロスでも3000番台ワンマンカーはドア間は固定式クロスとなっています） 神領区には1000番台4連（1999年度製：B1～3編成）1100番台4連（2006～1 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　313系5000番台 Y103編成

JR東海 313系 5000番台 5300番台　新快速　大垣車両区

大垣車両区に2006年から増備された313系5000番台(Y101-13編成)は主に新快速に充当されています。 2,3両という短編成が多い313系にあって堂々の6両固定編成です。 2010年には5300番台２連(Z1-編成)が増結用として増備されています。 大垣区の313系は強力な競争相手である名鉄に対抗するため すべて転換式クロスシート車をそろえています。 JR東海　313系　Y109編成 6連 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　313系8500番台 セントラルライナー　B206編成

JR東海　313系8500番台「セントラルライナー」 神領車両区

313系8500番台は1999～2001年に3連×6＝18両が製造され神領電車区に配置されました。 有料定員制快速「セントラルライナー」用であることから私はこれを8000番台と区別してきました。 しかし3連は1.5M（M車を0.5MとしMT比を1:1にする）で+500番台とするのがルールです。 よって 8500番台とする方が正確です。 転換クロスシート車でシートピッチも拡大されています。 2007 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　311系　クモハ311-1

JR東海　311系　東海道本線用 大垣電車区 G編成

311系は名鉄に対抗すべく東海道本線の新快速用車両として1989年に登場しました。 車体は軽量ステンレスで車内は転換クロスシートを採用するなどグレードの高い仕様です。 加えて在来線通勤車両として初めて最高速度を120km/としたことも特筆すべき点です。 1991年までに④連×15本の計60両が製造されています。 ここでＵＰしたデビュー当時の311系は先頭車のクーラーが現在のものと違います。 また2 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　キハ25形

JR東海　キハ25形 0番台 100番台　武豊線

キハ25形は2011年3月に武豊線を中心とした線区で営業運転を開始しました。 313系電車と見間違ってしまいそうですが気動車です。 313系と車体設計を共通化したためエンジンの排気管は車体連結面側にあります。 そのためエンジンや変速機などは車体中央から後方（連結面側）にかけて配置され後方に動台車C-DT67、前方に付随台車C-TR255となっています。 313系との共通化は運転台にもおよびJR東海 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　急行「かすが」キハ75形200番台 300番台

JR東海 キハ75形 200番台 300番台　急行「かすが」快速「みえ」　

キハ75形は1993年に快速「みえ」用として 0.100番台が登場しました。 1999年にキハ58系 急行「かすが」を置き換えるため追加されたのが200.300番台です。 前照灯が追加され、流体封入エンジンマウント装着による騒音軽減対策が講じられています。 快速「みえ」の増発用としても用いられています。 (201+301～208 +308) なお2006年3月に急行「かすが」は廃止、 200.30 […]

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鉄道車両写真集 JR東海　211系5000番台

JR東海 211系 5000番台　中央線 関西線用　神領車両区

211系5000番台は211系のロングシートバージョンである2000番台のJR東海版と言っていいでしょう。 すべてJR東海になってから増備されたものです。 神領区　4連：K1～20　3連：K101～117　　静岡区　3連：LL1～20 識別ポイントはクーラーです。C-AU711D インバータークーラーを2基搭載しています。 このことで5000番台に区分されます。 2006～09年にシングルアームパ […]

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