福井鉄道 モハ120-1形 ツリカケ駆動車 1978～1997年 福鉄オリジナル車
モハ120形はもともと1950年に製造された福井鉄道初の自社発注車でした。 1972年にモハ120形はクハ120形と固定編成を組むことになるので同一視されがちですが、クハ120形は 1929年に製造されたもと三河鉄道デ300形です。 デ300形は名鉄に編入されモ3000形となり1966年に福井鉄道がこれを譲り受けています。 南越線用の150形（モハ151、クハ151）となり1971年には福武線に転 […]
ローカル鉄道車両研究
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- 2026.04.22
- 福井鉄道 120形改 カルダン駆動編成 モハ122+クハ122 1997～2006年,
福井鉄道 120形改 カルダン駆動編成 モハ122+クハ122 1997～2006年
ツリカケ駆動車である120形122F（122-1+122-2）は 1997年にカルダン駆動車に改められました。 121F（121-1+121-2）が1992年に廃車されて5年後のことです。 120形ツリカケ駆動車は 121F、122F とも福井鉄道オリジナル車両＋旧 三河鉄道車両の2タイプで構成されていました。 1978年以降はMc+Mc編成となりましたので いずれもモハ120形となります。これら […]
福井鉄道 160形連接車 モハ161-1+モハ161-2 1968～1997年 もと福武電気鉄道デハ20形
福武電気鉄道のターミナルだった福井新駅は福井市中心街から外れていました。そのためここから北国街道上に併用軌道線を敷設して国鉄の福井駅に至る路線を1933（昭和8）年に開業させることにしました。（福井新（鉄軌道分界点）- 福井駅前間2.0 km） 160形は1933（昭和8）年に福武電気鉄道がこの市内線（併用軌道）開通に合わせて製造したデハ20形(21～24）がその前身となります。 デハ20形は日車 […]
福井鉄道 20形2連 モハ２１+クハ２１ 1970～1986年 もと福武電気鉄道モハ11形
モハ20形は参考文献（鉄道ピクトリアル#461）によると1930（昭和5)年に福武電気鉄道モハ11形として日車で2両製造されたとあります。 福武電気鉄道由来の車両は当初「デハ」ではないかと思われるのですが…。それはさておき モハ11形は15m級半鋼製の両運転台車で日車が地方鉄道向けにデザインした規格形電車のひとつです。 同様の規格形電車は琴平電鉄3000形、一畑電気鉄道デハ1形などがあります。しか […]
- 2026.04.19
- 福井鉄道 モハ10形更新車 1948～1987年 もと福武電気鉄道フハ1（1925年製）,
福井鉄道 モハ10形更新車 １１ 1948～1987年 もと福武電気鉄道フハ1（1925年製）
モハ10形はもと福武電気鉄道フハ1形で 1925（大正15）年日車製の木造車です。2両製造されました。 フハとは珍しい形式ですね。運転台もモータもないことから常にデハ1形の後ろにくっついていた付随車ということです。 さすがに扱いにくいということで福武電気鉄道時代に電装されデハ6、7となりました。 福武電気鉄道は戦時中に南越鉄道・鯖浦電気鉄道を合併し福井鉄道と社名を変更しています。結果車番の重複が生 […]