近江鉄道　200系Ⅱ　モハ201形+クハ1201形　小田急1600形 車体流用車　1970～1990年

200系（モハ201形+クハ1201形）は1970年 小田急電鉄 1600形（デハ1600形 /クハ1650形）の車体に手持ちの足回りを組み合わせて作られたものとなります。
9系（モハ9形+クハ1208形）が 武蔵野鉄道由来（西武クハ1214 /西武クハ1215）の車体に手持ちの足回りを組み合わせて作られたのと同じパターンです。
とりあえず種車はモハ200形201が東急デハ3150形3151、202が3155となっており 1970年にそれぞれ小田急デハ1609、1603に組み合わせられたことになっています。
とりあえずというのは足回りが1973年には1系、9系、131系と共通のものに換装されており東急由来のものではなくなっているからです。
クハ1200形については名義上は1970年西武所沢車両工場製の新車で、1201が小田急クハ1657、1202が小田急デハ1602の車体を流用したものとなっています。

1987年のワンマン運転開始にあたっては対象外とされ運用離脱、1990年に全車廃車となりました。

近江鉄道　200系　2連　　編成表
←貴生川①　　　　　　　②米原→
201＋1201　 202＋1202　（モハ201形+クハ1201形）
参考：私鉄車両編成表83年版 撮影

モハ201形　モハ202　　　1982年撮影

撮影：1982年八日市

形式　モハ201形　201　1927年川崎造船所製（小田急1600形）→  1970年改造　定員：114（46）
16.460：2.740：4.145　37.5 t　台車:DT-12 　ブレーキ：AMA 自動予ブレーキ
制御器：CS-5-9　電磁空気カム式　モータ：MT15E　104kw×4
参考文献：鉄道ピクトリアル「関西地方のローカル鉄道」#445　1985年3月

クハ1201形　クハ1202　　　1982年撮影

撮影：1982年八日市

クハ1201形　クハ1201　新塗装　　　1984年？撮影

撮影：1984年 彦根

形式　クハ1201形　1201　1945年西武所沢製　定員：114（46）
17.010：2.720：4.006　29.2 t　台車:TR-11A 　ブレーキ：AMA 自動予ブレーキ
制御器：—　モータ：—-
参考文献：鉄道ピクトリアル「関西地方のローカル鉄道」#445　1985年3月