岳南鉄道 8000系（モハ8001+クハ8101）もと京王3000系 2002年～

8000系は7000形と同じくもと京王3000系です。7000形は1997年に3両導入され5000系は定期運用から離脱、5002Fのみ予備車として残されました。
しかし5000系2連×4＝8両でやりくりしてきたものを7000形3両で代替するのはさすがに厳しかったのでしょう。2002年に8000系が増備されたというわけです。

7000形は単行で運行するため両運転台車でしたが 8000系は2両編成となりました。形式が分けられたのはこういうわけです。
1997年に岳南鉄道はワンマン化されています。よって8000系も当初からワンマンカーです。改造は京王重機整備です。
ちなみに京王3000系の中間車はMM’ユニットのデハ3000+3050形と1Mのデハ3100形があります。
8000系は1M1Tですからデハ3100形が種車となるモハ8001にデハ3050形を電装解除したクハ8101を加えた2連で運行しています。
ともに中間車でしたから7000形と同様、運転台を追加しています。ただ運転台機器は京王6000系の廃車発生品を使用したことからワンハンドルマスコンとなっています。

7000形とは違って塗装は緑となり「がくちゃんかぐや富士」という愛称が付けられました。主にラッシュ時に使用されています。