岳南鉄道 7000形もと京王3000系デハ3100形 1996年～

7000形はもと京王3000系。岳南鉄道はこれを1996.97年に3両を導入、既存車である5000系を代替しました。岳南鉄道初の冷房車です。
1997年12月に3両が出揃い5000系は定期運用から離脱しました。5000系は5002Fが予備車として残されましたが、これまで2連×4＝8両でやりくりしてきたものを3両でこなせるようになったわけですね。乗客数が激減していることがうかがえます。1997年には7000形によりワンマン化されています。参考までに7000形の定員は125名（座席48名）、5000系は2連で280名（座席116名）です。

7000形は単行で運行するため中間車であるデハ3100形の両端に運転台を取り付け先頭車改造しました。
ちなみに京王3000系の中間車はMM’ユニットのデハ3000+3050形と1Mのデハ3100形があります。7000形は単行ですから当然デハ3100形を種車としています。
なおデハ3100形は1971年から京王井の頭線の5連のために追加された中間電動車です。
マスクは京王3000系に準じたいわゆるステンプラとなっています。改造は京王重機整備です。ステンレス車体は改造には向いていません。いい仕事していますね。

京王3000系は冷房車ですがデハ3100形には冷房用の発電機は搭載されていません。新たに静止形インバータ（SIV）を設置しました。
なお7002・7003は総括連結運転ができるようになっています。

7002は2018年に9000形に置き換えられ廃車となっています。