豊橋鉄道 渥美線　デキ210形電気機関車　もと愛知電気鉄道デキ360形　1923年製

渥美線には様々な電気機関車が在籍していました。豊橋鉄道は物持ちがよく今回UPする6車種とも1984年の貨物列車廃止まで在籍していますので タイトルには在籍期間ではなく製造年を記すことにしました。UPする順も製造順にしてみたいと思います。

デキ210形はもと愛知電気鉄道 デキ360形。1923（大正12）、25（大正14）年日車製の20.0ｔ級の凸形電気機関車です。
主電動機はウェスティングハウス製WH-646-J(37.3kW)×4　 歯車比は3.14 　デキ200形と同様 直接制御です。台車はブリル27MCB-1、大正期に製造された多くの電車が採用したのと同じシリーズです。参考文献によりますとNSK-58台車（日車製？）から交換されたとありますが時機はわかりませんでした。ヘッドライトもシールドビームに交換されています。

愛知電気鉄道は1935年に名岐鉄道と合併し名古屋鉄道になりましたが形式（車番）は継承されています。（360～362→1949年に360が363に改称）
362が渥美線に配属されました。1954年に名鉄が渥美線を豊橋鉄道に譲渡した際、デキ362もそのままの番号で継承されました。
1968年の大改番によりデキ210形210となります。
1984年の豊橋鉄道の貨物営業廃止後も入換用として残りましたが1997年1500V昇圧時に廃車。

田原市の芦ヶ池農業公園でデワ10形11とともに静態保存されています。

豊橋鉄道渥美線　デキ210形　２１１

形式　デキ210　２１１　 1925年　日車製
9.271：2.508：3.869(パンタ折畳み時）　20.13 t　直流600V
1時間定格出力：224kw　引張力：2.46t　定格速度：33.4km/h
制御器：直接制御　モータ：WH-646-J×4　ギア比：３.14
台車: ブリル27MCB1 　ブレーキ：直通兼自動空気ブレーキ
参考文献：私鉄電気機関車ガイドブック　東日本編　杉田 肇氏　1977年　誠文堂新光社