越後交通 長岡線　ED400形 電気機関車　ED４０１　1967～1995年　東洋製40t標準機

ED401は1967年に新製されました。車体は東洋工機、電装品は東洋電機製造製です。
新製とはいっても主電動機および台車は中古品を流用しています。主電動機は院電由来のTDK-502S-A（MT10)、台車も鉄道省制式のDT12（旧TR25）です。

DT12台車は戦前形の20m級国鉄電車にも採用されたもので客車用のTR23と同じく軸バネ式です。
相模鉄道ED10形、三岐鉄道ED45形などと共通するスタイルの箱形電機ですが こちらは電車用台車を履いているため短足で鈍重な感じがします。

600V 機として導入されましたが1969年1500V 昇圧改造されています。
スタイルこそ違え、性能はED310形と同一で、ED310形と重連運用されることもありました。
1979年にED5100形が導入されるまで主力機として長岡線廃線の1995年まで使用されていました。

越後交通長岡線　ED400形　ED４０１　1エンド側（前位）

越後交通長岡線　ED400形　ED４０１　２エンド側（後位）

撮影：1989.3　西長岡

形式　ED400　ED４０１　 1967年　東洋製　（1969年西武所沢にて改造）
11.050：2.740：4.200(パンタ折畳み時）　40.0 t
直流1500V　1時間定格出力：460kw　引張力：4.42t　定格速度：36.4km/h
制御器：KL形電磁空気単位スイッチ式　モータ：TDK5025A×4　ギア比：3.24
台車: DT-12 （車輪径910mm）　ブレーキ：AMM形 空気ブレーキ
参考文献：私鉄電気機関車ガイドブック　東日本編　杉田 肇氏　1977年　誠文堂新光社

参考：三岐鉄道　ED45形電気機関車 ED４５ １