蒲原鉄道　モハ61形　もと武蔵野鉄道クハ5855形　1958～1999年

モハ61は1958年に西武クハ1231形1232を譲り受けて導入したものです。
クハ1232は西武（池袋線）の前身である武蔵野鉄道が1940（昭和15）年に日本鉄道自動車工業（現 東洋工機）で新製したクハ5855形5856でした。
17m級両運転台 半鋼製車体のロングシート車で前面形状は非貫通の3枚窓となっています。
モハ61は西武在籍当時のイエロー／マルーンの2色塗装で導入されました。この車体塗装が蒲原鉄道の在籍車両に踏襲されていきます。
譲渡にあたり西武所沢工場において電動車化・両運転台化しました。台車は鉄道省制式のDT10、歯車比は3.67。
導入当初は直接制御でしたが1971年に間接非自動制御化されています。
1978年にはワンマン化され、全線廃止まで在籍しました。

廃線後、加茂市の冬鳥越スキーガーデンでED1・モハ1とともに保存されています。
蒲原鉄道には もと武蔵野鉄道だったモハ71も在籍していました。こちらは1965年に入線しています。別タイトルでUPします。→モハ71形

モハ61形　モハ６１　 ワンマンカー

モハ61の履歴
武蔵野鉄道クハ5856→西武クハ1232①→クハ1233②→蒲原鉄道モハ61 1958年→1999年廃車

モハ61形　61　1958年改造：もと武蔵野鉄道クハ5856（昭和15年：日本鉄道自動車製）
17.000：2.725：4.110 　27.45 t　110名48席
制御器：HL　　モータ：　  56.2kw×2　直流600V
台車:釣合梁式　　　　ブレーキ：
参考文献：鉄道ピクトリアル#431　1984.4