富山地方鉄道　10030系 モハ10031形・10032形　1993年～　もと京阪3000系＋営団3000系

10030系は 1990～96年に京阪3000系(旧)の車体に営団日比谷線3000系の足回りを組み込んで改造されたものです。
京阪3000系は1971～73年に製造されたオールクロスシートかつ冷房を装備する2ドア特急形車両でした。
地鉄オリジナルのフラッグシップ14760形（1979～81年）の後継車両としては格好の冷房車だったに違いありません。16編成あった京阪3000系のうち中間車を抜き取り8編成分（16両）を導入しています。ただそのまま使えるに越したことはなかったのですが、京阪は標準軌のため足回りを交換せざるを得ません。そこで営団日比谷線3000系の足回りを再利用することとなりました。営団3000系は75kwモータ車でしたので100馬力車となり10030形となります。
当初 台車は営団3000系前期車のFS-336を使用しましたが、91年導入の5次車から3000系後期車のFS-510に変更されています。1～4次車も92年度中に交換されました。本当に揺れがひどかったそうです。
導入当初は京阪特急色のままで特急用に運用されることもありましたが、1996、97年にワンマン化され普通列車用に転用されていきます。なぜでしょう。
10030系は鉄道線の冷房化に大きく貢献しました。8編成（16両）も投入したことからもうかがえます。しかしこれだけ導入しても鉄道線車両のすべてを冷房化することはできず、1995.96年に西武5000系改造の16010系が追加導入されるのです。パワーアップした元有料特急車が特急運用にまわるのは自然ですね。
京阪3000系の看板装置であったテレビを撤去しそこに整理券表示器が設置しました。また1999年には全車とも黄色と緑色の一般色に変更されています。

1996～99年にはJR発生品のDT32に交換されるものもでてきました。95年に導入された16010系に倣ったわけです。これに伴い主電動機もMB-3054からMT54となって高出力化（75kW→120kW）されています。
また2013年には京阪に唯一残っていた3000系リニューアル車（2008年、8030Fに）が廃車になり組み込まれていたダブルデッカー8831（もと3805）が譲渡されました。10033編成に組み込まれ同年8月からダブルデッカーエキスプレスとして運行しています。これらは別タイトルでUPします。

富山地方鉄道 10030系 （モハ10031形-モハ10032形）  2両編成 編成表
←①電鉄富山 　　　　　　②→
モハ10031-モハ10032 ～ モハ10045-モハ10046 （Mc1-Mc2）
参照 私鉄車両編成表02年版

10033F①　京阪特急色　モハ１００３３　FS-336台車

10033F②　京阪特急色　モハ１００３４　FS-336台車

＊1991.8 に立山で撮影したもの。行き先表示器が間に合わなかったようです。
なおFS336時代の画像はレアです!

10043F①　一般色ワンマンカー　モハ１００４３　FS-510台車

10043F②　一般色ワンマンカー　モハ１００４４　FS-510台車

撮影：1997.8　稲荷町
＊正面助手側の箱は冬季用のタイフォンです。床下にあるタイフォンは雪を抱き込むと鳴らなくなるのです。

モハ10031形　モハ10031　 1971年川崎重工製
18.700：2.800：4.150 　36.0 t　112名 48席
制御器 Mc1に装備：ABFM-108-15MBH　モータ：MB-3054　75kw×4   6.53
台車: FS-510（FS336→ 　ブレーキ：HSC-D
参考文献：鉄道ピクトリアル#701　2001.5

1990年譲渡
モハ10031-モハ10032（3001-3501：Mc-Tc）
モハ10033-モハ10034（3018-3518：Mc-Tc）
1991年譲渡
モハ10035-モハ10036（3003-3503：Mc-Tc）
モハ10037-モハ10038（3004-3510：Mc-Tc）
モハ10039-モハ10040（3014-3513：Mc-Tc）
モハ10041-モハ10042（3017-3517：Mc-Tc）
1992年譲渡
モハ10043-モハ10044（3016-3515：Mc-Tc）
1993年譲渡
モハ10045-モハ10046（3010-3509：Mc-Tc）
2013年譲渡
サハ31（3805→8831：TD）

参考：京阪3000系（旧）3505F　京阪三条にて

京阪3000系(旧)は1971～73年に製造されたオールクロスシートかつ冷房を装備する2ドア特急形車両です。それでいて特別料金をとらないのです。また 京都よりTc車にはTVを設置「テレビカー」と呼ばれ一世を風靡した名車です。3連または4連で構成されかつては早朝深夜に3連の運用がありました。

京阪3000系編成表　参考：私鉄車両編成表’83年版
←三条① 　　　　→淀屋橋
3連：3501-3101-3001（Tc-M-Mc）ほか14編成
4連：3506-3606-3106-3006 （Tc-T-M-Mc）ほか4編成

1995年に旧3505F、3506Fをメインに1編成だけリニューアル。新3505Fとして8連固定編成に改造、ダブルデッカー車3805まで登場させ面目を一新しました。
新3505F(旧車番）：3505 – 3105 – 3205 (3106) – 3805 (3608) – 3755 (3606) – 3655 (3506) – 3155 (3108) – 3055 (3006)
なお新3505Fは2008年に8000系に編入→改番されています。
8030系 8531F：8531 – 8131 – 8231 – 8831 – 8781 – 8681 – 8181 – 8081