デ7000形は1957~65年にかけ22両が製造されました。全て日車製です。
ツリカケ駆動、HL方式の抵抗制御車です。1969年にはワンマン化されています。
ここではN-102台車を履いていた2次車1958年製07~11をご覧いただだけます。
初期車は1993年までに姿を消しており希少な画像です。
なぜ早々に姿を消してしまったのでしょう?
1つめは活躍の場が奪われたことです。
1970年代から路線の廃止、縮小が相次ぎ 1984年にはメインルートである南富山駅前から富山大学前までの路線のみとなってしまいました。
これを機に1次車(7001~06、ex04)が廃車となっています。
2つめは冷房改造の対象から外れたことです。
7000形の冷房化は1984~89年に施工されましたが、改造対象から外れた2次車(07~11)も1993年にデ8000形に置き換えられ廃車となりました。
3つめは初期車の台車であるN-102の 振動、騒音が大きかったこともその理由とされています。
それにしても2025年現在 7012をはじめに10両が現存することを思うと短命に過ぎる気がします。
富山地方鉄道富山市内線 デ7000形 非冷房車
形式 デ7000 7007-11 1958年 日本車両製
12.500× 2.440× 3.780 15.3 t 85 名 30 席
台車 :N-102 日車 モーター :NE-50 日車 50 kw × 2
制御装置 NC 間接非自動 ブレーキ SM-3 参考文献 rp319 1974
7007

撮影1988.11:富山駅前
7009

撮影1988.11:富山駅前
7010

撮影1991.8?:南富山
7011

撮影1988.11:富山駅前
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