JR東海の0系新幹線はJR西日本と違って基本的に国鉄時代の編成を引き継いでいます。
それでもよく見てゆくと「こだま」用編成はJR発足当初は12連（SK・S編成）でしたが1989～91年に16連化されYK・Y編成に改められました。
「ひかり」用 NH・H編成と違いグリーン車は⑧号車1両のみで⑤号車にビュフェが連結されています。
ここでUPしているのはYk編成の指定席車となる⑨～⑫号車です。
座席が2×2（横4列）に改められ、オレンジと白のシンボルマークと号車札で区別していました。
JR西日本では2×2化されたものは5000番台／7000番台と番台区分していますが、JR東海では車番の変更はありません。
目次
25形0番台 Yk92編成⑨ ２５－１７３ 2×2
26形700番台 Yk92編成⑩ ２６－９７７ 2×2
２５－１７３はSk92編成の国鉄時代から⑨号車に編成。
２６－９７７はSk92編成の87年組み替え時に④号車から⑩号車に移動。
1989年にYk92編成16連に組み替えたときもそのまま。
⑨号車２５－１７３は91年6月廃車。代わりは２５－２７１２
⑩号車２６－９７７は91年10月廃車。代わりは２６－１２９７
25形1000番台 Yk13編成⑪ ２５－１０８４ 2×2
26形1000番台 Yk13編成⑩ ２６－１０８４ 2×2
２６－１０８４はSk13編成時から⑩号車。1989年にYk13編成に組み替えたときも⑩号車。
２５－１０８４はYk13編成の96年3月組み替え時に⑪号車に組み込まれた。
隣同士になったのは偶然。Yk13編成は1999年2月廃車。
26形1200番台 編成⑫ ２６－１３０２ 2×2
26形2000番台 編成⑩ ２６－２０２８ 2×2
26形2000番台：1982～86年 2001～2038 定員95 乗務員室・業務用室を設置
26形2200番台 編成⑩ ２６－２２３３ 2×2
26形2200番台：1982～86年 2201～2251 定員105 客室を拡大
