0系新幹線　21形 22形 先頭車　0番台 1000番台 2000番台

新幹線の顔とも言うべき先頭車が21形（博多側）22形（東京側）です。
21形は主制御器・抵抗器、電動発電機などを搭載します。
22形はパンタグラフ・主変圧器・整流装置・空気圧縮機などを搭載。

0系は1964年の東海道新幹線開通以後1986年まで22年の長きに亘って製造されました。
総数3216両の内訳を以下に示します。もちろんすべて国鉄時代に製造されています。
0番台＝1～21次（S39～S49）1928両
1000番台＝22～29次（S50～S55 ）619両
2000番台＝30～38次（S56～S61 ）309両
1000番台と2000番台の先頭車では運転台の窓に明らかな違いがあるので識別は容易です。
対して中間車は小さい客室窓が識別ポイントですがこれを区別するのは少し難しいです。

21形0番台　H49編成①　２１－９６　JR東海

22形0番台　H49編成⑯　２２－９６　JR東海

JR東海　東海道/山陽新幹線   0系　H49編成 16連
←博多①　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑯東京→
21-96_26-511_25-603_26-875_25-796_26-876_27-23_36-23_
   _37-1070_26-1282_15-49_16-96_25-604_26-512_25-605_22-96
参照：新幹線車両名鑑　P102：2016.2　JTBパブリッシング　撮影　新大阪

21形1000番台　R17編成①　２１－１０３１　JR西日本

21形2000番台　R21編成①　２１－２００７　JR西日本

21形3900番台　R23編成①　２１－３９０１　JR西日本