JR西日本　0系7000番台 「ウエストひかり」Sk25編成 12連　山陽新幹線　1998年撮影

S編成は 1980年代に 利用率が下がっていた「こだま」を12連化したものです。Sはshortの意です。
先頭車が1000・2000番台の小窓車はＳkとなりました。小窓のkomadoですね。
Ｓ編成は東海道「こだま」のみならず山陽「ひかり」にも使われました。
分割民営化後、JR東海は16連化したためS編成は消滅、JR西日本分は「ウエストひかり」となります。
さて「ウエストひかり」は当初、新大阪～博多間のみの運行で６連のみでした。（R50番台編成）
それでも座席は全て2×2となり、ビュフェもリニューアルしました。
JR西日本に継承されたSk 編成（12連×５）は「ウエストひかり」の人気にあやかり7000番台「ウエストひかり」仕様に改造されることとなりました。
その際、Ｒ編成やＨ・ＮH 編成からも新しい車を抜き出して編成替えを行っています。
結果「ウエストひかり」は12連×6本、６連×３本となりました。

0系7000番台　 Sk25編成 12連　ウエストひかり

JR西日本　山陽新幹線 　0系7000番台　Sk編成　12連
←博多①　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⑫新大阪→
21-7005_26-7007_25-7901_26-7203_37-7301_26-7204_
25-7005_16-2024_25-7006_26-7008_25-7007_22-7005
参照：新幹線車両名鑑　P128：2016.2　JTBパブリッシング
撮影　新大阪　1998.8

Sk25編成①　21形7000番台　２１－７００５