JR西日本　700系7000番台　レールスター　E7編成　山陽新幹線　2000年～

JR西日本は発足当初から山陽新幹線のてこ入れを図ってきました0系「ウエストひかり」です。
しかし300系「のぞみ」が山陽新幹線に直通運転するに及んで0系では「のぞみ」から逃げ切れず、当時最新の700系を投入することで抜本的な改善が図ることになりました。
これが2000年3月にデビューした「ひかりレールスター」です。
「ひかりレールスター」用のE編成は他の700系（JR東海のC編成およびJR西日本のB編成）とは仕様が大きく異なります。
まず8両編成で全車両が普通車となっていることがあげられますが、4～8号車の指定席車の座席は0系「ウエストひかり」を踏襲した2×2となりました。
700系の最高速度は700系「のぞみ」と同一の285km/hです。
原則、追い抜かれることのない「ひかりレールスター」は人気の列車となりました。
2011年3月山陽新幹線と九州新幹線の直通以後「ひかりレールスター」激減し2023年3月以降上り1本のみとなっています。

700系7000番台　山陽新幹線　ひかりレールスター　E7編成

JR西日本　山陽新幹線 700系7000番台 E7編成8連
←博多①　　　　　　　　　　　　　　　　　⑧新大阪→
723_7007- 725_7607- 726_7507- 727_7007
– 727_7107- 726_7007- 725_7707- 724_7507
Tc-M1-Mpk-M2-M2w-Mp-M1kh-T’c E7；2000.2 近車製
ひかりレールスター用　E編成　E1～16 8連×16=128両 6M2T
参照：JR電車編成表2011年冬版　撮影2011.7：姫路

 E7編成①　723形7000番台　７２３－７００７

E7編成②　725形7600番台　７２５－７６０７