JR西日本　471系　近郊形交直流電車　北陸本線用　1962～2010年

471系交直流型急行電車は直流急行電車である153系の交直流版で60Hz区間用となります。
すなわち 471系はモータ：MT46＝100kW　抑速ブレーキなし の系列で全て北陸本線向けです。
電動車をメインにしていますので471系とよばれますが、クハ、サハは475.457.455系と共通です。
1962年に14ユニットが製造され、69～70年には冷房改造、79～80年に急行形の車体を維持したまま近郊形に改造されました。
JR発足前後に近郊形である413系への改造がすすめられ1993年時点で クモハ471-モハ470は3ユニットに減少しています。
これらはすべて90年にモータをMT-54に換装されています。2010年に廃車されました。
ちなみに473系（モータ：MT54＝120kW　抑速ブレーキなし）は1ユニットしかなく413系に改造され1986年に形式消滅しています。

JR西日本　471系 　A09+A03編成

JR西日本　471系 A編成 3両編成　北陸本線用　所属：金沢総合車両所
←③直江津　　　　　　　　　　　　　　　　米原①→
A09：クモハ471_9-モハ470_9-クハ455_19
A03：クモハ471_1-モハ470_1-サハ455_4
参照：JR電車編成表05年冬版　撮影2009.3：富山

 A09+A03編成①　クハ455形　クハ４５５-１９

A09+A03編成②　モハ470形　モハ４７０-９